9月开学后,杨嘉奕就要走进武汉市交通职业学校,成为该校航空服务专业“3+2”班的一名学生。杨嘉奕的中考总分为425,高出中职学校录取资格线195分,高出普高线37分。这意味着,凭中考成绩,杨嘉奕可以读一所不错的高中,但她却放弃读高中,选择在一所中职学校就读。
中考前填报志愿,杨嘉奕原本填报了一所普高,纠结了两天,还是改填了中职学校。为了做这个决定,杨嘉奕和奶奶舒艳华从汉阳到江夏奔波了5趟,看校舍、和老师交流。“孙女如果进了高中,成绩算一般,但在中职就是‘尖子生’”,舒艳华说。而且,读中职的“3+2”班不比普高差,能直接升入高校。“孩子也喜欢航空服务这个专业,以后在机场就业,非常有发展前途。”像杨嘉奕这样的高分考生,近年在中职学校里越来越多。今年,有中考分数393分的学生报考武汉市旅游学校、武汉市仪表电子学校的新生中,中考分数在民办高中资格线上的学生有48人。
除了高分考生扎堆,中职学校部分专业的“火爆”招生,也成了不少学校招生部主任“甜蜜的烦恼”。武汉市交通学校的汽车电子专业新能源汽车方向,今年计划招40人,报名人数有59人。城市轨道交通运营管理专业“3+2”班计划招生40人,报名学生有98人,报名“就业班”的人数超过了200人。该校招生部相关负责人介绍,学校的招生计划是1100人,由于今年实行等比录取,看不到全部报名人数,但在志愿填报之前来学校咨询、并有报考意向的武汉考生就有1300人。
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中职学校为何“火爆”起来?
近年,中职学校逐年升温。记者采访了解到,升学渠道打通、人才培养模式创新、相关部门大力扶持,中职学校成了不少中考考生的首选。
今年万余中职生毕业升大学
2014年,武汉开始展开中高职一体化人才培养改革试点,启动“3+2”和“五年一贯制”两种培养模式。“3+2”为中高职分段培养,前3年在中职学校,不用参加高考,直接升入高职学校,经过2年培养后取得大专文凭;“五年一贯制”则是在部分高职学校开展试点,招收参加中考并达到录取成绩的初中毕业生,直接进入高职院校学习,进行一贯制培养。近三年,武汉市中职学校纷纷开设“技能高考”班,让学生通过“技能高考”升入高校。
“成长渠道打通,为更多中职学生提供了升学途经。”武汉市财政学校校长崔亮说。近几年,该校每年都有80%的学生升入高职,对稳定生源起到了作用。2017年,武汉市首届“3+2”班的学生结束中职阶段学习,通过转段考试进入高职深造,转段升学率为98%。8826名毕业生通过技能高考、单独招生等途径考上高校,其中考上高职学院的有7722人,应用型本科院校1104人。今年,武汉约有2.3万名中职毕业生,其中1万多人通过上述途径升学。
武汉市教育局相关负责人表示,目前,武汉市正在研究、计划,争取打造“3+4”模式,即将中职教育与本科教育结合,拓宽中职学生升学空间。
每年有十多个专业更新换代
除了升学渠道更多,武汉市中职教育也在与时俱进,每年有10%—20%的专业更新换代,以适应市场需求。《武汉市中等职业教育质量年度报告》显示,截至2017年底,武汉市有60所中职学校,专业点共有308个,其中国家级重点专业2个,国家级示范校重点建设专业点37个。仅2017年,全市的中职学校里就新增了智能制造、信息技术等16个新专业点,为新兴产业培养人才。
“近几年,国家产业调整升级,对高素质技能人才有大量需求。”武汉市教育局相关负责人解释,中职教育也在创新人才培养模式,有了“现代学徒制”“订单培养”等方式。教师队伍中70%的教师是“上得了课堂,进得了企业”的“双师型”教师。
两成学生来自省内其他地区
学生杨嘉奕的父母长年在外地工作,奶奶舒艳华把她带大,家里一直“吃着低保”。舒艳华说,孙女读了高中要交学费,还要上不少补习班才有可能考个好大学,家里负担不起,而读中职学校学费全免。
去年春季开始,武汉市在省内率先实行中职教育免除学费。这项举措为本地贫困学子提供了学技能、促就业的机会,也吸引了省内其他城市的学生。武汉市仪表电子学校的今年新生中,超过20%学生来自省内其他城市。
武汉市教育局相关负责人介绍,武汉市重视职业教育的发展,每年将教育费附加的30%投入到职业教育之中,仅去年,有约2亿元专门用于中职教育。除了资金的支持,近三年来,武汉市教育部门在政策上也“卡得很严”,确保了中职教育的“地位”。据一位中职学校校长介绍,以往有学生“钻空子”,分数不够上高中,将学籍挂在中职学校,然后去高中“借读”。近三年,教育部门“严防死守”,定期检查加临时抽查,基本杜绝了这种现象,从根本上保障中职学校的良性发展。(记者刘嘉 通讯员邹永宁 喻登科 刘军明 李黎)
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