4日晚上11点多,最后一趟23路公交车踏上了最后的旅途,将最后一拨乘客安全送抵目的地之后,这条运营多年的公交线路,画上了休止符。
见证了城市变迁和一代市民的成长,23路的谢幕让不少市民不舍,特别是对于将乘坐23路车作为出行习惯的莲花五村市民。他们接下来该如何便捷快速地坐车?取消了23路的原线路站点现状又是如何?昨日记者进行了走访。
3路新增站点站牌啥时更新?
将联系场站公司尽快更换
昨日是23路正式取消的第二天,记者走访了23路几个原站点,发现由于站牌公交线路的更改尚未完全完成,一些不知情的市民仍在公交站苦等23路。
“都等了半小时,车怎么还不来。”昨天上午11点多,市民徐小姐在龙华里站台内焦急地踱步。而在记者的提醒下,她才知道原本一直习惯乘坐的23路已经取消了。徐小姐有些生气,“没在站点贴通知,站牌也没有更新,市民要如何得知?”
记者注意到,在龙华里站的线路栏上,原23路所贴示的线路牌已经用白纸盖去,但是新增的3路车线路牌却没有及时贴上。同样的情况还发生在龙盛里等几个3路车新增线路的公交车站。
对此,厦门市公交集团党办相关负责人表示,将联系场站公司尽快更替站点站牌,以免耽误乘客出行。由于大部分在这些站点乘车的乘客是附近居民,他们一般根据出行习惯等车,不会留意站牌,该负责人特别指出,公司的业务部门在调整线路前已和居委会、居民代表进行座谈协商,未来也会继续与居民沟通,加大宣传力度。
沿线居民乘车有影响吗?
会根据客流调整3路及45路的运力
针对23路公交线路的取消,厦门市公交集团党办相关负责人表示,今后会根据客流,灵活调整3路及45路的运力,使原先23路的沿线乘客出行不受干扰。那么,原先23路公交车和公交司机会去哪儿呢?
相关负责人告诉记者,公交车辆和司机将按照整体统筹规划,分流到其他线路,且不一定会分配到3路、45路公交线路。而原先3路的终点站——莲花三村总站的未来用途,公司也还在商议中,可能仍作为公交车辆的停放点,不过具体停放哪路公交,目前仍是未知数。
该负责人还透露,厦门的公交线网一直存在重复率和曲折率高的问题,近期公交集团将继续优化城市公交线网,特别是岛内的公交线路,以达到节省公交资源,提高道路交通的运行效率的目的。
【提醒】
23路取消后市民该怎么换乘?
●往湖滨南路
目的地是湖滨南路的乘客,有两条线路供选。其一,可先乘坐3路到泰和花园站,再直接换乘45路。也可乘坐3路至莲坂北站换乘10、45、123路。其二,可在莲花五村附近的几个站点乘坐L11快速公交链接线,坐到终点站卧龙晓城站,再换乘30A、30B、656路至湖滨南路片区。
●往开禾路口附近
目的地是开禾路口附近的乘客,同样有两条线路可选。市民可以先乘坐3路至莲花北站,换乘116路公交车抵达开禾路口站、鹭江道站、 轮渡邮局站等站点。此外,还可乘坐L11快速公交链接线,抵达卧龙晓城站之后,再搭乘BRT前往开禾路口站下车。
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