岛外BRT路面“伤痕累累” 管理方称非质量问题(图)
据厦门日报报道 BRT专用车道上“伤痕累累”，市民见了胆战心惊。昨日，市民小曾向本报反映，岛外的不少BRT公交专用车道出现裂缝和浅坑，让她不禁担心起来：“这到底是地面沉降造成的，还是BRT桥面质量的问题，乘车是否会出现危险呢？”
乘客反映：车道裂缝多 坐车受颠簸
家住集美的小曾每天都乘坐BRT快1线进岛上班。“裂缝主要出现在岛外路段。”小曾说，每天站在嘉庚体育馆站等车，看着前方路面上一条条粗细不等的裂缝，总是心有余悸。她说，这些裂缝早在去年就已经出现，修修补补很多次，但还是不见起色，“有时坐在车上会有颠簸感，和刚通车那会儿的平稳感觉完全不一样。”
昨天下午，记者从BRT思北站乘坐快1路到集美嘉庚体育馆。还未开过几站地，记者就在文灶车站的桥面上看到了小曾口中的“裂缝”，而从集美大桥站至厦门北站，路面上的裂缝更是随处可见。
部门解释：车辆长期碾压导致裂缝
记者与BRT桥面建设公司厦门路桥公司取得联系，反映了情况。负责岛外路段工程的陈经理说，水泥地经过长时间碾压都会出现裂缝，更何况BRT专用车道多数是沥青路面，属于柔性路面，出现裂缝实属正常，“在车辆反复碾压、震动过后，出现裂缝很正常。”
他说，这不是桥梁结构和施工质量的问题，也不会影响到乘车安全。他们会根据受损情况，定期做修复，甚至是重新铺路。每年，BRT公司还会对桥梁结构做一次全方位专业检修，“请市民放心”。（记者 陈莼 文/图）
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