【商家】
无法像以前一样操作
智富惠厦门总部门上贴着署名李传星的“停业公告”(图片来自新浪微博)
昨天,得知智富惠公司关闭的消息,一些合作商家表示惊讶。
“怪不得,今天刷车标都没办法刷,客服电话也一直没人接。”丰泽区东湖街一家洗车行的工作人员告诉记者,此前并不知道智富惠关闭,但智富惠的车主到店洗车时,工作人员发现无法像以往一样操作。这家洗车行的财务人员王女士介绍,与智富惠合作了近一年,都是月底结算。王女士说,普通消费者到店洗车一次为30元,而智富惠与商家结算则为每单10元。
位于鲤城学府路的另一家洗车行,是从2014年9月开始与智富惠合作的。“平常洗一次是20元,智富惠每个月结算是按12元的价格,因为我们刚接手不久,想冲人气。”这家洗车行的负责人田女士说,合作几个月下来,来自智富惠的订单平均每月约40部车,这与当初对方承诺的每月200部车相差甚远。
【迷局】
洗一辆车亏9~12元?
在关闭公告中,福旺达信息科技董事长李传星称,智富惠平台总投入超过1.6亿元,因互联网推广很烧钱,在股东的预估之外。
智富惠和商家是如何运作的?篮球比分直播:市区妙云街一车行林姓负责人称,该车行和智富惠的合作模式是,车主到智富惠官网注册,只需支付60多元,就能凭“智富惠”的车标到合作车行洗车,享受一年内每月两次全年24次的洗车服务,相当于每次洗车不到3元。而在洗车时,车主无需向车行支付费用,只需由工作人员刷车标作为消费凭证。一些活动,消费者甚至只需要支付1分钱,就能洗6次车。前期智富惠都会和他们定期结算,消费者洗一次,商家可获得11元,后面涨到了12元。这中间9~12元/次的差价,全部由智富惠承担。
按照篮球比分直播:3000人次的消费量,每个月2次20元左右的差价,智富惠预计要承担超过6万元的差价成本。换句话说,从第六次开始,智富惠就要开始赔钱了。
智富惠在前期推广中,还推出了免费送大米等活动。“我们也觉得很不合理,怎么赚钱呢?”在采访中,一些商家也有这样的疑问。
【幕后】
盈利模式依靠“销售产权”
让消费者和商家都倍感疑惑的运营模式,背后隐藏着什么?
“这里面有一个概率问题。虽然每个车主可以享受每月两次的洗车,但很少有车主能每月两次按时去。”一位不愿透露身份的知情人士称,一个车标只适用一部车,而“每月两次”是过期作废,大多车主并不会真的享受全部24次服务。所以,存在消费者没去洗车的概率问题。
此外,该知情人士称,智富惠的盈利模式并不在此,而是通过这种看似赔本的生意,聚集人气,盈利重头则在“销售产权”。
福旺达信息科技董事长李传星也曾在公开场合介绍“智富惠产权”。据介绍,这是福旺达科技自主研发的一套收益分账系统软件,每套产权可对接一户智富惠联盟商家。“通俗地理解,智富惠产权就是网络的虚拟店铺,就像购买店面一样,购买后通过平台建设的不断完善,以及会员消费量的不断增加,其价值就不断攀升,产权人可在联盟商家中选择一家进行一对一的对接,永久享受商家一定比例的返佣作为每月的投资回报。”
2013年底,李传星在产权人年终会议上称,智富惠会员已发展到近100万,同时合作商家近4000家。
记者采访几名产权投资人了解到,的确有人是因为“1元洗车”活动被吸引的。“因为1元洗车确实很有吸引力,我们就办了车贴,成了会员。过一段时间,就有人通知来开会,会上就介绍办理‘产权’的好处,一些人就是这时候买产权的。”投资人王先生说,他第一次投资智富惠的产权是2012年。“当时说‘产权’可以转让,但是它会升值,每个月还有分红,因此很多人都不愿意转。”王先生称。
不过,记者采访中了解到,智富惠“销售产权”的运营模式备受争议,从2012年开始,就有网友对此提出质疑。(海都记者 林淑芳 李秋云 海都见习记者 陈晓东 张燕红 文/图)
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