海都网—海峡都市报讯　厦门以港利市，以港兴市，世人皆知。厦门港如何进一步发展？

　　投洽会的重要配套活动之一、第十届世界商会领袖圆桌会议昨天举行，本次大会主题是“港口物流的发展与创新”，14个国家和地区的30多名商界领袖参会，10位嘉宾做了主题演讲。

　　一个数字的变化，却让人对厦门港未来的发展顿生隐忧。第十届世界商会领袖圆桌会议主持人、厦门大学博士生导师计国君教授昨天告诉记者，厦门港的整体排名，已经从第7位悄然滑落到了去年的第8位。

　　一个小数字的变化，背后则是厦门港吞吐量下滑、后续战略相对匮乏、省内范围竞争加大的现状，湄洲港、平潭港的强劲发展，让厦门港口业发展的压力陡然加大。

　　计国君说，实际上，厦门也在发展，比如已在运行中的厦漳泉3区港区联动，但实际操作的效果则不明显，篮球比分直播：几乎没有增长，而漳州港战略制定延缓。整体发展不尽如人意。

　　怎么办？事实上，在国内的宁波等地，已经在尝试无水港的做法，以期加大业务吞吐量。计国君说，专家在会上提出的向三代港四代港迈进的观点，事实上厦门目前处在二代港的水平，下滑的态势让人担忧。他认为，从技术上通过海铁联运、空港联动等做法，厦门完全可以向三代港四代港的目标迈进，就看要不要愿不愿意做了。

　　计国君认为，厦门原来的港口战略是要冲进全国前5，但现在的状况是前5前6名的港口都在迅猛增长发展，而厦门相对停滞，已经从原来的全国第7滑到第8，货物吞吐量下滑，战略暂未跟进，必须引起有关部门的高度重视和关注。

　　港口物流要发展创新，厦门港如何止滑反弹，期待关注。

　　会上透露的最新数据表明，厦门物流业已经成为厦门制造业和商贸流通业高速发展的有力支撑，成为提升城市综合竞争力不可或缺的重点产业。

　　010年，厦门市完成物流业增加值150.8亿元，物流业对GDP的贡献率为7.35%，该比例在全国15个副省级城市中居第6位。而厦门港未来的重点，则是将海沧建设成为海西国际航运物流中心。