2元公交如何跨段收费

　　在昨天公布出来的新公交线路表格上，有些市民有疑问，部分全程票价降为2元的公交车，计价分段点仍分了3段，这是怎么回事？

　　有关人士解释：以651路为例，票改后全程2元，计价分段点为城东工业区-禹洲大学城-高崎-会展中心。如果从会展中心上车出岛，超过高崎站，便是2元，然后可以一直坐到终点站城东工业区。反之，从城东工业区上车进岛，过了禹洲大学城便是2元，然后可以一直坐到会展中心。

记者手记

公交优先的厦门样本

　　公交票改，在厦门已不算新鲜词，基本每年都有相关动作。

　　2006年票改，厦门70岁以上老人等群体刷卡搭公交免费。

　　2008年，e通卡搭公交从9.5折优惠变为9折。

　　2009年，厦门全市公交车免收空调费。

　　2010年，厦门统一岛内外公交票制，降低市民尤其是岛外居民的公交出行成本。

　　厦门几年来公交票改的路子明晰可见，力度一次比一次大，投入一次比一次多，惠民范围也一次比一次广。

　　“这几年，厦门市委、市政府一直高度重视公交发展，把优先发展公交、加快推进公交岛内外一体化建设作为关注民生、改善民生、执政为民的重要举措。”市交通局局长林金平说。

　　降低公共交通的出行成本，绝对是件惠民利民的大好事。而作为政府部门，要真正推动公交优先、缓解城市交通拥挤，票改降价显然是“上上之策”。

　　“够便宜，够方便了，自然会有更多市民愿意利用公交出行。”市民李小姐说。