新华路与公园南路交叉口,紧邻中山路、中山公园,周边居住、医疗、教育高度汇集,人员密集,出行需求集中,且片区非机动车出行占比高。近日,市大交通办牵头市公安局交警支队、思明区、市政集团等单位,采取重新渠化路口、增设非机动车道及过街设施等措施,改善机非混行现象,提升通行效率。
改造从重新渠化路口、优化交通组织入手。在交叉口东进口段(公园南路往新华路方向)拓宽机动车道,由2车道增加为3车道,新增一个右转专用道,根据车流特征分别设置为左转、左转加直行、右转,提升路口车辆通行效率;而对向车道拓宽转弯处瓶颈段,新华路右转公园南路更加顺畅。多举措优化交通组织,提升车辆通行效率。
优化慢行系统,机非分离缓解拥堵。在新华路与公园南路交叉口,增设非机动车过街设施及待行区,提高非机动车过街的效率和安全性,并在新华路两侧、公园南路南侧、中山路(古城西路-新华路段)两侧规划非机动车专用道,优化非机动车通行空间,改善机非混行的情况,缓解因混行引起的拥堵。
改造后,该区域在早晚高峰时段,交叉口车辆排队长度平均减少40%,整体通行效率提升约30% ,市民驾车、骑车通行的耗时也显著降低,过街体验更加舒适便捷。
(厦门晚报记者 兰云丝 通讯员 赵巧玲)
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