厦门携手麻城共建海铁联运新通道巩固厦门港石材进出口重要口岸地位

来源:厦门日报 2025-05-22 11:18 /

　　湖北花岗岩有了新的出海大通道。昨天上午，随着嘹亮的鸣笛声响彻大别山麓，载有60标箱花岗岩的“麻城-厦门”海铁联运专列从湖北麻城铁路场站启程南下。

　　这趟专列将在本周五抵达厦门港，无缝转接国际货轮，发往韩国仁川港，运输效率提升40%以上。厦门港口管理局表示，“麻城-厦门”海铁联运货量今年预计可达到2000标箱，将进一步巩固厦门港全球石材进出口重要口岸地位。

石材借港出海拉动经济增长

　　麻城地处鄂豫皖三省交界，是“黄麻起义”策源地，也是全国闻名的“花岗岩之乡”，花岗岩储量达250亿立方米。从产业规模看，当地花岗岩年开采量达450万立方米、年加工能力达800万立方米，年进出口运输量大，对高效出海口的需求十分迫切。

　　“厦门港营商环境好，作业效率高，特别是东南亚及日韩航线密集，与麻城石材主要出口市场高度契合。”厦门港口管理局相关负责人介绍，自2022年麻城首次发运至厦门港的海铁联运业务开展以来，集装箱量快速增长。今年一季度，发运箱量同比增长30%，通道潜力逐渐显现。

　　此次海铁联运专列的开行，麻城当地企业可通过“一次装箱、一票结算”在两天时间内抵达出海口、与海运班轮无缝衔接后快速送抵海外客户，物流成本较公路运输降低约25%。厦门百安达进出口公司负责人表示：“过去走陆运需多次中转，石材破损率高，如今铁路专列直达港口，不仅货损小，出口订单交付周期也缩短5天以上。”

　　麻城铁路专用线年内即将贯通京九大动脉，石材园区将实现“出门即装车”。麻城市相关负责人表示，将充分发挥交通区位优势，进一步加密与厦门港的联系，加快构建“内陆—沿海—国际”立体开放通道，推动麻城打造内陆开放的前沿阵地。

开拓内陆腹地服务国家战略

　　据悉，麻城200余家规模以上石材企业中，九成由福建籍企业家投资。这些“闯麻城”的闽商，将贸易总部扎根厦门，成为特区与老区产业联结的天然纽带。

　　为进一步提升营商环境，厦门与麻城两地政府、铁路部门、航商、货代、协会等相关单位组成了“麻城项目推进小组”，推动在运价、用箱、专项补贴等方面出台利好举措；厦门海关指导企业通过国际贸易“单一窗口”在线提交电子数据，实现报关、舱单、运输工具等信息“一网通办”。

　　“从‘先专列后班列’到‘五定（定点、定线、定车次、定时、定价）班列’，我们要让每块花岗岩都搭上‘特区快车’‘港口快线’。”

　　厦门港口管理局有关负责人说，海铁联运通道将辐射麻城所在的黄冈市、邻近的随州市等鄂东地区，成为厦门港拓展内陆腹地的战略支点。

　　“此次专列的开通是厦门与麻城两地深化合作的新起点。下一步，自贸委将联合港口局，促进海铁联运无缝衔接，构建高效便捷的多式联运物流通道，为麻城石材从厦门港出海提供更加便利的口岸营商环境。”厦门自贸委规建局负责人说。

　　（厦门日报特派记者林钦圣）

原标题：厦门携手麻城共建海铁联运新通道巩固厦门港石材进出口重要口岸地位

责任编辑：方迪