项目建设“满弓劲发”，交通公路网越织越密。

　　2024年，厦金大桥（厦门段）、海沧鳌冠大道工程、马青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程等重大交通项目建设马不停蹄，“进度条”不断刷新。

　　小切口里做大民生，交通拥堵治理取得成效。

　　2024年，成功大道梧村隧道与文屏立交、会展路与会展北路交叉口等交通改善项目完成提升改造，畅通厦门道路“毛细血管”，实现道路的“挖潜增效”。

　　做好养护“加减乘除”，公路桥隧更安全畅通。

　　2024年，五缘大桥低位照明灯改造，更换为高光效LED护栏灯；环岛干道会展隧道监控系统进行数字化迁移及维护，公路桥隧运行安全水平和服务品质明显提升。

　　建优“四好农村路”，绘就乡村振兴新“途”景。

　　2024年，厦门“四好农村路”结出累累硕果，实现自然村公路100%硬化、建制村双车道通达率100%。同安区更是入选第四批“四好农村路”全国示范县名单。

　　……

　　细数2024年厦门公路桥隧发展成就，一项项具体工作、一件件民生“小事”，标注着厦门积极推进交通强国建设试点工作的坚实步伐，也成为交通便民惠民的生动写照。这一系列的成绩，得益于厦门市公路事业发展中心（厦门市交通局公路中心）和厦门市公路桥隧维护与应急中心（厦门市交通局桥隧中心）始终把牢政治方向，以系统思维推动党建工作和业务工作深度融合，以高质量党建引领高质量发展。

　　完善综合立体交通网

　　一路通则百业兴，答案已摆在眼前——谋篇布局规划建设，离不开公路网这个大前提。

　　目前，国家综合立体交通主骨架空间布局已基本完成。作为这一骨架网的重要组成部分，2024年，厦门交通公路部门扎实推进交通重大工程项目建设。

　　在特区现代化综合交通体系中，马青路以一条“弧线”的形式连接着海沧大桥、海沧隧道，是西线跨岛发展的“大动脉”。马青路改造工程南起石塘立交，北至翁厝立交，全长约4.98公里。改造后，马青路将从六车道拓宽至十车道，并通过路口“主线下穿+地面灯控”的模式，实现全线“无红绿灯”畅行。这不仅优化城市交通衔接，发挥快速路网功能，还将大幅提升厦门西线的交通运输能力与效率。

　　鳌冠迢递，架桥“出海”。正在建设中的鳌冠大道是新阳大道与海沧大道的闭合连接线，起点位于新阳大桥南岸桥头附近，与新阳大道下穿新阳大桥框架隧道衔接，终点位于拥军路与海沧大道交叉口附近，与海沧大道顺接，路线全长5.48千米，配套滨海景观旅游浪漫线功能。预计2026年开放通车，届时将大幅度缩短马銮湾和海沧湾南北新城的交通路程。

　　“大城市需要与之相匹配的道路交通。”厦门市交通局公路中心相关负责人表示，对于上述这些交通重大工程建设，扎实做好项目前期工作，是把握工程建设窗口、加快推进项目进展的先决条件。

　　2024年，公路中心积极发挥业主职能，积极推进晋同高速（厦门段）、国道319线跨东海域（嘉庚大桥）、翔安机场片区溪东路与滨海东大道互通工程等21个项目前期工作，促进城市干道与高速、铁路、机场等有效衔接；推进厦门新机场东进场路（环嶝路-航站楼）、同翔大道洪溪互通等20个建设项目进度，进一步增强干线公路网韧性。

　　为加快推进交通强国建设试点工作，公路中心还积极发挥“逢山开路遇水搭桥”精神，勇于在道路投融资等方面试水探索，推进球探体育比分：交通建设领域首个特许经营项目——晋同高速（厦门段）筹备、实施及监管，并将积极探索厦沙高速复线（厦门段）采用特许经营模式的可行性。

　　交出高分民生实事答卷

　　交通公路很宏大，也很细微——一端连着城市能级的提升，一端连着民生需求。

　　2024年2月，成功大道梧村隧道（莲前西路出口段）交通改善工程完工后，梧村隧道新拓宽一车道作为右转专用车道，原有的2个左转车道拓宽成3个左转车道。“这个改造太赞了！以前下班在这个路口总要排队好久，以后高峰期可以缩短路上时间，早点到家了！”家住君悦山小区的林女士点赞道。

　　道路交通拥堵是现代城市发展中的“通病”。2024年，公路中心有效推进会展路与会展北路交叉口、同安区洪塘中心小学周边等16个重点交通堵点治理，让市民出行有了更舒畅的体验。相关负责人表示，只有聚焦群众急难愁盼的交通出行问题，不断深化城市交通精细化管理、积极探索城市交通治理的新模式、提升交通出行品质，才能将“堵心路”变成“舒心路”。

　　慢行系统是城市绿色交通体系的重要组成部分，也是打造高品质、人性化公共空间的关键一环。2024年，公路中心新建同安新城民安大道、集美北大道（灌新路—集灌路段）等四个慢行系统合计8.47公里，让越来越多的居民享受慢行系统带来的便利与美好。

　　2024年，厦门市交通局公路中心所管养道路路况（PQI）持续位居全省前列，在应用“四新”技术和数字化转型上也取得明显进展。在S213同新路（同翔交界-新曦大道段）等推广使用“球探体育比分：公路水泥混凝土路面高性能薄层加铺关键技术研究”成果，提高沥青路面施工的专业水平；率先在环岛路等16处重要交通转换节点布设道路交通诱导信息屏，为智慧交通有序引导车流提供数据支持；全面推进无人机应用，对公路沿线实施细致巡查，探索桥梁安全巡查新模式、道路雨水溯源新方法，实现边坡隐患检查智能化，显著提升道路养护工作的效率与质量。

　　提质增效养护公路桥隧

　　“管长远，重养护”，是对公路桥隧重要性认知的深化——建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展。

　　“十四五”期间，厦门市交通局桥隧中心以推动高质量发展为主题，着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化。

　　2024年，桥隧中心依托国家现代养护工程试点，对环岛干道会展隧道监控系统进行数字化迁移及维护。该项目引入数字孪生、高精度地图、三维模型、智能感知等技术，集成了隧道智能运行监测系统、隧道应急预案管理系统、隧道实时数字孪生系统、隧道资产动态管理系统等四个板块，实现全时域全动态的全息隧道管理。

　　此外，五缘大桥完成结构健康监测系统“单桥-省-部”三级联网，实现环境、作用、结构响应等数据的可视、可连，大桥运营状态实时掌握，为应急处置和管养决策提供了辅助支撑。

　　桥隧中心相关负责人称，加快推动新一代信息技术与公路桥隧的深度融合，持续提升公路桥梁系统韧性和服役性能，能够实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。

　　对于桥梁养护，质量安全是永恒的主题。据悉，桥梁全寿命周期中，建设期仅仅占桥梁寿命不足10%，其他均属养护期。2024年，桥隧中心推进31座隧道变压器及附属设施年检、高压设备维保，以及仙岳隧道、海新隧道、云顶隧道、文兴隧道等14座隧道223台风机全面维护保养；完成环岛干道等道路220台路灯控制柜及25台监控设备的支路控制提升改造。

　　此外，桥隧中心以地震易发区交通生命线工程重要设施为重点，开展抗震安全风险评估和排查，实施演武大桥、五缘大桥等119座桥梁抗震完善工程，修缮天圆大桥、同集中路高架桥等22座桥梁应急封闭门。

　　夜幕下，驱车行驶在五缘大桥上，桥面明亮清晰，车道整体亮度均匀，驾驶体验极为舒适。这得益于桥隧中心对五缘大桥实施的路灯设施提升改造工程。五缘大桥不仅在全市公路所辖大桥中率先实现“亮而不眩，见光不见灯”的桥面照明效果,该项目的研究成果还申报多项专利，并于2024年8月完成地方标准《LED护栏式道路照明建设技术标准》立项。

　　“四好农村路”绘新“途”景

　　“四好农村路”，打通了绿水青山和金山银山的双向通道——铺下的是路，连起的是心，通往的是富。

　　“‘四好农村路’培训中，交旅融合专题的授课给了我很大启发。厦门是闻名的旅游城市，公路运营维护除了满足基本的交通出行需要外，还要在交旅融合发展中起到很好的服务作用。”2024年8月，在“四好农村路”高质量发展暨公路现代化管养教育培训班上，市交通局公路中心翔安分中心的工程师苏维映感受颇深。他表示，在今后的公路养护工作中，将不断加强公路精细化养护，认真听取和解决市民对于交通公路的诉求问题，推动“四好农村路”高质量发展。

　　市交通局桥隧中心交通战备科科长、高级工程师朱东海受邀赴交通运输部管理干部学院授课，系统讲解厦门在农村公路桥梁管养上的探索。2024年11月，全国第十七期农村公路管理培训班在江西省井冈山市开课，来自全国各级交通运输主管部门、公路管理机构、高校、科研所等100余名管理人员参加培训。朱东海在课堂上分享了具有厦门特色的农村公路桥梁管养的“五个一”模式（一面旗帜、一套机制、一种理念、一个系统、一份档案）。

　　2024年是习近平总书记对建设“四好农村路”首次作出重要指示批示十周年。经过十年建设，厦门实现自然村全部通硬化路，建制村全部通双车道公路、通客车（公交）、通邮路，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”城乡双向运输进一步打通，为农业农村现代化注入新动能。

　　在“四好农村路”建设十年之际，厦门市交通运输局在第四批“四好农村路”全国示范县——同安区，召开推动“四好农村路”高质量发展现场会。与会人员现场观摩县道438建设情况，了解“农村公路+文旅”“农村公路+农业”“城乡交通一体化”“客货邮融合发展”“农村公路带动两岸融合发展”等成效。

　　2025年，是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋划之年。厦门市交通局公路中心和桥隧中心将深入贯彻落实习近平总书记在福建、厦门考察时的重要讲话精神，牢记重大使命、砥砺开拓前行，坚持一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干，继续书写高质量发展新篇章，加快建设交通强国标杆城市，努力当好“鹭路先锋”、打造“五星桥隧”。

　　（文/厦门日报记者 林钦圣 通讯员 任西西 吴叶彬）