昨日,厦门港举行新年起航仪式。随着船笛长鸣,满载集装箱的澳新航线“卡利”轮从厦门港国际货柜码头缓缓起航,开启厦门港新一年的航运征程。
“此次起航的澳新航线是厦门港唯一直航新西兰的集装箱海运航线,投入9艘集装箱船舶,全面覆盖悉尼、墨尔本、奥克兰等大洋洲重要港口。”厦门国际货柜码头有限公司党总支书记、副总经理钟卫阳介绍,该航线将厦门至新西兰航程从30多天缩短至25天,澳大利亚到厦门最快14天可到达。这为港口腹地外贸企业与大洋洲之间的贸易注入活力,提升厦门港航线服务品质,助力大洋洲经厦门港的国际中转新通道建设。
厦门港务控股集团党委副书记、副董事长陈朝辉介绍,2024年,厦门港务控股集团全年开辟新航线25条,集装箱吞吐量超1000万标箱。新的一年,该集团将持续深化港航合作,以港口腹地客户的市场需求为基础,联合全球航运企业,依托大数据、人工智能等技术,推动国际中转枢纽港、空箱中转中心的建设,促进丝路海运发展,扩大东南沿海支线、海铁联运等集装箱业务,共建厦门“集装箱航运区域母港”。
截至2024年12月,厦门港集装箱班轮航线达186条,其中外贸线145条、内贸线41条,通达49个国家和地区的152个港口。未来,厦门港将以高效、智能、绿色的姿态,为港口腹地企业提供更加优质便捷的综合物流服务平台,继续在全球航运的浪潮中扬帆破浪、勇毅前行,为中国经济的高质量发展和中国式现代化建设注入源源不断的动力。
(厦门日报记者 林桂桢 通讯员 龚小婉 王晓真)
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