优化植物园西门广场即停即走区域、提升邮轮母港平台改造动线……记者昨日从交警部门了解到,今年以来,厦门交警推动68处交通拥堵点实施“即提即改”交通微改造,新建投入信号灯路口60个,人行自助信号灯15个,优化调整50个路口车道功能。改造后,这些点位的通行秩序显著提升。
交警部门表示,以往交通微改造往往面临“两难”,即涉及部门多协调难、程序环节多推进难。如今依托市大交通办和政府相关部门,交警部门创设并大力实施“即提即改”交通微改造,交通改善治理进度大幅提升。
植物园西门即停即走通道的设立,就是“即提即改”交通微改造的一个缩影。原先,由于植物园周边道路条件有限,出租车、网约车、社会车辆随意上下客现象突出。车辆高峰期,植物园西门周边路段时常出现缓行情况。于是,厦门交警会同市政等职能部门,有针对性地设计增设三条即停即走通道及行人等候区域,完善相关标志标线,优化周边进出通道及公交车站交通组织方案,并启动“即提即改”工作机制。经改造,植物园西门停车秩序明显好转。
湖滨南路金雁酒店至白鹭洲路支路路段,因缺乏管养,道路标线模糊不清,经常被车辆占用违停。交警部门同样启动“即提即改”交通微改造,先是在金雁酒店对面道路内规范出了一条非机动车道,规范人车流线,保障道路通行。其后,将支路纳入了繁忙路段范围,新增标志牌、电警设备,对违法停车严格管理。接下来,交警部门还将跟踪观察道路运行情况,根据实际情况进一步研究调整优化。
交通组织秩序提升,并非“一锤子买卖”。在完成施工项目后,厦门交警持续评估固化经验,通过监控巡查、现场执勤和后期走访等方式,收集了解群众对于改造后道路秩序的意见建议,推动“即提即改”交通微改造工作提质增效。
(海西晨报记者 彭怡郡 通讯员 齐铭)
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