鹭江道人车争道寸步难行码头集中游客多

来源:厦门商报 2012-08-20 07:43 / 海峡都市报电子版

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鹭江道，行人在车流中穿行更添拥堵。常海军摄

　　据厦门商报报道近日，市人民建议征集办公室、市政府网站、厦门商报社共同发起了“破解六难·民生六问”建议征集活动，向厦门社会各界广泛征集解决民生大事的相关建议。其中，鹭江道目前的交通拥堵问题成为市民关注的焦点，许多市民表示，他们期待在建设下穿通道之前，能够先缓解鹭江道目前的拥堵。据悉，市委、市政府近期已经开始着手调研这一问题，市民的期待有望变成现实。

　　近几年，鹭江道已经成了厦门交通最繁忙的片区之一。一位市民评价：“这里可能是全厦门人流最密集的片区。”由于人流太集中，导致鹭江道车流也很密集，一到出行高峰时段和节假日，这里更是拥堵不堪。

[现象]

车多影响车速

　　周六、周日连续两天下午，记者都到鹭江道进行了现场调查。虽然是周末，少了一些上下班的车流，但鹭江道的交通仍谈不上顺畅。

　　记者在现场看到，车辆一进入鹭江道，车速就明显放慢。靠海一侧车道上的车更多，对车速的影响更明显。

调头车辆太多

　　在国际银行大厦楼下和轮渡公交总站附近有两个车辆调头区，在这里调头的车辆中有相当一部分是公交车和旅游大巴，由于车身很长，公交车调头的时候，一般要占用两三个车道。这个时候，其他车辆只能停下来等候，等这些大车调完头，后面常常要排起几列长队。

道路变停车场

　　此外，鹭江道靠海一侧一些临时停放的车辆也占用了一个车道。在和平码头附近，临时停放的旅游大巴特别多，有时候甚至要占用两个车道。

　　鹭江道车流密度本来就大，车道又时常被占用，很容易导致交通拥堵。

[探因]

游客多码头集中

　　鹭江道的车流密集，主要是因为这一带集中了许多游客、市民的主要目的地，每天到达鹭江道的游客、市民非常多。一位市民评价：“这里可能是全厦门人流最密集的片区。”

　　记者看到，仅鹭江道，就集中了轮渡码头、旅游客运码头、和平码头，游客、市民通过这3个码头前往鼓浪屿、漳州港，或者进行环鼓游览、海上看金门等旅游项目。

　　在这其中，前往鼓浪屿的人数占了大头。周六18时左右，记者在轮渡售票窗口的显示屏上看到，鼓浪屿当日进岛人数为52380人。周日14：17，记者看到鼓浪屿当日进岛人数为40000多人，20多分钟后记者再次路过售票显示屏，发现这一人数已经增加到42000多人。一到节假日，去鼓浪屿的游客更多，今年五一小长假，鼓浪屿景区接待游客21.67万人次，平均每天接待游客7万多人次。

　　码头集中、游客数量多对鹭江道交通有什么影响呢？他们不管到达这里还是离开，绝大部分都要借助旅游大巴、公交车、的士、私家车等交通工具，一来一回，搭乘交通工具的人次就要翻倍，给鹭江道带来了大量车流。

中山路吸引人流

　　鹭江道附近，还有厦门最具知名度的商业步行街中山路，以及人和路台湾小吃一条街等，这些富有老厦门风情的街巷，也是相当一部分游客的目的地。

附近有多座写字楼

　　此外，鹭江道这一段还是厦门高端写字楼的集中地，一到工作日，鹭江道还会涌进大量的上下班人流和车流。规模较大的写字楼就有厦门第一广场、国际银行大厦、海光大厦、海滨大厦、钻石海岸、建设银行大厦、财富中心这7座。（记者吴斯婷见习记者主父真真）

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