海沧大桥昨解堵 四大措施起效将持续观察和优化
小小红绿灯，哪个先亮，绿灯时间多长，都是学问。昨天，经过调整优化后，海沧大桥没有再现堵车长龙，多名市民反映，通往大桥的路挺通畅。
警方表示，将在本周持续对海沧大桥进岛匝道信号管控进行跟踪调试，下一步将完善海沧大桥的交通设施，建立勤务快速反应机制，并以大数据分析为依据，科学研判交通流规律特点，进一步优化信号配时，科学渠划交通流组织，积极改善海沧大桥交通拥堵问题。
反差奇怪，昨天不堵了
经历前天的大堵车，昨天早上，市民吴小姐出门时，心里还有点怵，会不会今天又大堵车？
不管了，反正堵就堵吧，8：15，她到达滨湖路，刷刷刷，车子刷上引桥，刷上海沧大桥，“很顺畅了！”幸福感爆棚。
郭小姐也有同样感受。“今天一起床，就在想会不会堵车，出门一看到有车等红灯就紧张，难道又塞车了？”她说，她7：20出门，7：50到东渡的单位，没有堵车。
昨天早上10点，蔡小姐从马青路上海沧大桥，比前天迟了20分钟，“现场没有堵车，挺畅通的”。“奇怪，到底这是为什么，我同事周姐7：50出发，也没有碰到堵车。”吴小姐疑问。
对比两条措施不谋而合
巨大的反差，让很多原本吐槽红绿灯的市民也冷静思考。
实际上，前天上午堵车后，交警立即组织召开了研判会，采取四项改善措施，并于前天晚高峰期采用，已经收到成效。昨天，途经的市民注意到了这些变化。
市民曾建议西引桥的绿灯时间延长，和交警的对策不谋而合。“感觉绿灯时间挺长的。”郭小姐说，现场还看到很多警察在执勤，原本乱变道、加塞的车辆也没有了。
第二个“不谋而合”的对策，是在桥下增设红绿灯。西引桥有两个车道，却要承受5股车流，3股来自滨湖路的直行车辆，2股来自沧虹路的右转车辆。昨天，直行和右转的车辆分别用红绿灯控制，直行车走一会儿，右转车走一会儿，没有“打架”。
数据3个高峰期运行平稳
如何客观评价海沧大桥的红绿灯？
交警的数据显示，3月21日早高峰首次启动信号管控，但效果不佳。虽然进岛方向平均车速为57公里/小时，同比上升了26.7％，不过行车效率不高，流量同比下降12.7％，且造成海沧生活区较大范围车辆滞留。
通过优化调整管控方案，3月21日晚高峰及22日早高峰整体运行情况良好——21日晚高峰，进岛平均车速51.9公里/小时，平均单车道流量1362辆次/小时，高峰时间缩短35分钟；3月22日早高峰平均车速51.6公里/小时，平均单车道流量1419辆次/小时，高峰时间缩短42分钟。
不过，3月22日晚高峰时，桥面发生交通事故，进岛车流产生一定积压，主桥排队较长。红绿灯启用后车流持续消散，整体交通运行情况较为平稳，高峰时间缩短15分钟。
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