据海峡导报报道 随着油价的“破8”，厦门各大驾校也掀起了一股提价潮。记者昨日调查发现，继红星驾校率先涨价之后，其他驾校也相继跟进，目前厦门的驾校培训费普遍已提高至5400元。

　　培训费用的一路走高，让不少有意学车的市民直呼“hold不住”了，一些市民甚至准备到外地学车。而驾校人士则表示，其实油价上涨只是“压倒骆驼的最后一根稻草”，真正令驾校难受的还是越来越高的场地租金。

最多的一下涨了400元

　　在这波驾校涨价潮中，最先出手的是红星驾校。从4月1日起，该驾校率先将原本5300元的驾照学费提高至5500元———创下厦门史上驾校培训最高价。此后短短半个月内，厦门的其它驾校也纷纷跟进，目前普遍已上调至5400元。

　　“我们现在的报名费用是5400元，比两周前多200元。”昨天上午，鹭宏鑫驾校人员告诉导报记者，其实驾校很早就要提价的，这次油价上涨算是“压倒骆驼的最后一根稻草”。

　　中嵩驾校也在这个月将培训费从5200元上调至5400元；华歆驾校则提高至5300元；嘉骑驾校则从最低4800元涨到了5200元，涨幅400元。

　　“油价不断上涨，驾校的培训油费增加不少，涨价也是情理中的事。”业内人士表示，国家发改委自3月20日起将汽、柴油价格每吨提高600元，对驾培行业产生了一定影响，目前全国各地驾校几乎都是以油价上涨的名义提高培训费。

　　“以前，厦门驾校差不多全国最贵，现在外地的驾校培训费涨得比厦门还要高。”一驾校人士说，比如福州，从年初的4500元涨到目前的5500元，有的甚至要逼近6000元了。

涨价了驾校也有话要说

　　总说油价压力大，究竟油价上涨给驾校带来了怎样的影响？

　　驾校教练林先生给导报记者算了一笔账，以驾校常用的捷达车为例，原来这辆车每天的油费大约160元。“但油价‘破8’后，捷达车每天的油费至少增加10元钱。一辆车通常一期收4个学员，4个学员至少要练20天才能毕业，油价每天多出10元钱，20天就是2000元，相当于每个学员的培训成本增加500元。”

　　但在他看来，油价上涨只是“压倒骆驼的最后一根稻草”，真正令驾校难受的还是越来越高的场地租金。

　　“同样的场地，三年前的年租金是一两万元，可现在一年要三四十万元。”林教练告诉导报记者，想要开驾校，就必须要有场地，可现在的情况是岛内能利用的场地越来越少，驾校却是越来越多，拿地的竞争非常大。

　　对此，鹭宏鑫驾校董事长李先生感触更是深刻。李先生表示，以前开驾校只要有个场地，哪怕是3亩、5亩就可以，而现在有了强制的规定，一定规模的驾校就得要相对应面积的场地，一分一毫都不能少，这使得驾校的成本增加了很多，此外，租金也比以前涨了好几倍。

部分市民要去外地考

　　驾校培训价格的一路走高，让不少有意学车的市民直呼“hold不住”了。市民刘小姐就表示，如果驾校培训费再涨，不排除去外地考驾照的可能。

　　石先生常去北京出差，本来准备在厦门学车的，但是在对比了两地的培训费后，他这几天花4500多元报名参加了北京的驾校。

　　“驾培学费和当地不同政策环境之间的关系非常明显。”林教练分析，目前厦门实行‘一进一出’政策，考过一个才能再考一个，驾校为提高及格率只能加强培训力度，相对来说驾校分摊在每个学员身上的成本就会加大。但同样是实行“一出一进”政策，各地的情况也不一样，同为“一出一进”政策的成都，由于在考试科目上近期没有明显增加难度，驾培价格平均在3500元左右；而在并非“一出一进”政策的沈阳，由于率先要求科目三考前需跑完600公里，目前的驾培费用也逼近5000元。

　　导报记者昨日随机采访了几名厦门市民，有市民表示能够接受合理的涨价，但无法接受如此频繁的涨价行为。还有市民认为，相关部门应当有所作为，而不是任由驾校以各种名目涨价，“总不能说他们想涨多少就多少吧！”（记者孙春燕/文陆军航/图）