厦门版“泰坦尼克”悲情往事 82年前夺命189条(图)

来源:厦门日报 2012-04-16 08:46 / 海峡都市报电子版

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史料记载了“便利轮”当年发生惨案的经过。（本组图片皆由读者黄绍坚翻拍）

【沉没原因】

年久失修严重超载

　　不同于泰坦尼克号沉没原因的种种谜团，“便利轮”失事缘由是已经考证的史实。

　　据洪老介绍:“这本就是一艘年久失修经不起风浪的旧船，船身既旧且坏，机件破旧，不堪重载。按照海关检定发给的航行证，只限85名，但该轮却常常超出限额，载客100多人。惨剧发生当日，超载竟达2倍以上。”

　　原本澳头站的工作人员看到多人排队，就打了通电话给轮船所属的“全禾汽车公司”，让他们加备电船，但一直无果。有旅客担心留在澳头过夜，急着想赶回家，就私自先行登船。其它旅客见状也急忙跟上，一下子就把“便利轮”挤了个水泄不通。

　　当日下午5时，开船的船员到来，虽然发现这些旅客得两艘船才能载得下，但超载惯了的他们还是毫不在意地将船开走了。

　　负重的老旧“便利轮”行到半海，遭遇风浪，旅客受到颠簸，东倒西歪，司舵掌舵不稳，于是惨剧发生了。

【悲情故事】

丈夫遇难妻子跳海

　　人们爱看《泰坦尼克号》，不仅是对灾难面前人类弱小无依的喟叹，更多的是对生死之恋的缅怀。

　　虽然时隔18年，覆没在中国内海的“便利轮”，没有掉出一枚震惊世界的“海洋之心”宝石，但它串起的血泪故事同样震撼人心。

　　洪老考证发现:在1930年4月9日遇难的旅客并没能得到及时救助，民国政府官官相护、相互推诿，让遇难者多日在风浪里漂泊。有的人葬身鱼腹，有的被鱼群挖出肠肚，有的四肢五官残缺不全。

　　沿安海、水头、澳头、刘五店各处，死者亲属往来不绝，哭声载道，惨不忍闻。死者方福全的妻子四处寻尸，寻了几天才好不容易认到，哭到死去活来的她念及往后生活无依，选择跳海殉夫。来自同文书院高中部的学生陈而程，体质本就衰弱，为了寻找父亲的遗体，奔波数日，终因哀伤过度气绝。

　　更多的悲剧，因为年代久远、记载太少而被湮没了。

【记者手记】

“便利轮”惨案

折射民族工业艰难起步

　　当《泰坦尼克号》一遍遍播映，当“便利轮”的故事终于被想起，对1497条生命和189条生命的追思却才刚开始。沉没原因虽是船体老旧，过失却更在于人祸。

　　民国初年，作为开放港口的厦门，还处在引进现代科技的初级阶段。据本报资深编辑卢志明介绍:“厦门开埠后，就有许多外籍轮船来停泊。尽管早在1823年时，我们就已经开启木帆船。厦门当时有很多人下南洋，还有专门的船队，应该说航运交通的起步时间和规模还是很好的，但是由于木帆船完全是利用风动力，所以看到外籍的蒸汽轮，一些民族资本家就率先引进，‘便利轮’就是其中一条。”

　　文史专家郭坤聪也表示:“这条船据说是从台湾买来的，已经开过20多年了，拿来用的时候就已经很破旧。”但他也强调:船引进后的管理以及维护使用都不是很完善，这给后来发生惨剧埋下了隐患，也让厦门海运史平添一道难以愈合的伤疤。（记者郭睿）

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