为方便乡镇群众搭乘公交时,有个遮风挡雨的候车亭,除了此前石永路重新安装修葺23座公交站亭外,交通部门目前又在永宁镇永码路、黄金大道及东环路,新建公交候车亭约30座。
“在乡镇道路狭窄的路段,一些公交车常在路边随意停车上下客。”网名为“Zqx099”的群众建议在乡镇设立公交停靠站,禁止公交车在路边随意停靠。事实上,我市在市区和乡镇的公交站点,都设有公交站亭或者简易的临时停靠站。“这名群众的建议,应该说的是站点的覆盖率在一些路段有所不足的问题。”相关负责人介绍,以目前的公交站点布设情况看,基本能覆盖主要路段的便民机构、消费卖场和人流量比较大的企业等。不过,根据《石狮市公交提升专项规划及实施策略》,我市的公交数量目前还不足以满足市民的出行需求,故公交站点的设置上难免有些不能顾及。今年,公交公司将新增和更新65部车辆,以此尽量提升公交服务的覆盖面(站点建设自然纳入其中)。
此前,石永路已经重新安装和修葺了23座从八七路改造时“淘汰”下来的公交站亭,根据交通部门今年的为民办实事项目规划,目前又在永宁镇永码路、黄金大道、东环路新建了约30座的公交站亭。而两年内,还将规划建设祥渔村、锦尚村、东店村、红塔湾、东埔村、石狮六中等六座村级简易公交终点站。(记者 康清辉 通讯员 小蔡)
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5路公交车拟分段收费
以杆头村站为界,市区内统一2元,全程票价3元
5路公交部分里程内,刷卡反而比付现还不划算,这一问题有了解决方案!记者昨从交通部门获悉,市公交公司已向经济部门提交票价整改方案,5路公交将和其他城乡线一样,实行分段制统一收费。在不提价的前提下,市区内统一收费2元,出市区跨段收费3元。
据悉,5路公交开通时,是本着让利于民的想法,其收费随着站点的增加而增加,增加的基数为5角。但实施刷卡公交后,便带来1.5元和2.5元的里程内,前者需要刷卡2次、后者3次(单次刷卡基数1元)。以普通卡享受9折来算,则分别需付费1.8元和2.7元,便出现了市民反映的“刷卡反不如付现划算”的问题。据悉,这是全市公交线路中,唯一出现这种问题的。
市公交公司有关负责人表示,在新调整方案实施前,如果乘客选择刷卡,那么1.5元和2.5元这两个里程内(1元和3元里程不存在此问题),只需分别刷卡一次和两次,即只需支付0.9元和1.8元。
据新方案,5路公交也将实行和其他城乡线一样的分段制收费,以便刷卡系统的统一应用。“市区内2元,跨段到终点黄金海岸一律3元。”陈副经理介绍,跨段收费以杆头村站为界,这对于此前从杆头到黄金海岸的乘客来说,将是一个比较大的优惠,“实行新收费方式后,在这段线路内此前收费3元,以后只需1元。”(记者 康清辉 通讯员 蔡燕增)
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