票好买了、回家更快了 2017年春运高铁缘何“唱主角”

来源:闽南网 2017-02-17 08:54 /

　　有数据显示，2008年春运尚无高铁，我国铁路总运能为1.96亿人次。2013年，我国高铁成网后的第一个春运，高铁发送旅客6727.8万人，占旅客发送总量的28%。2017年全国铁路预计发送旅客高达3.56亿人次，其中购买快速铁路车票的用户比例不断增加，整体将超过总数的一半，高铁担当了春运的主力军。越来越多的旅客春运首选高铁出行，原因有多个：其一是随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆高铁百色至昆明段，以及徐州至兰州高铁郑州至徐州段、重庆至万州高速铁路等全线开通运行，“四纵四横”高铁网已成型，高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖全国50万人口以上城市。时至今日，北上广等沿海城市群前往西南和中部地区，均已实现高铁当日达，快速又方便，诸多旅客越来越乐意选择高铁出行。其二是高铁列车更加整洁、舒适。春运期间，普通列车往往人满为患，即便上个厕所都不方便，再加上环境不甚理想，体臭脚臭、方便面味道等等始终弥漫在车厢内，如此经历让许多人闻之色变。而高铁则不同，空间更大、空气更清新，几无拥挤杂乱之感，旅途自然更加舒适、轻松。其三是全天候运行，正点率高。高铁是全天候运行的交通工具，雨雪无阻，而飞机、汽车则不同，一旦遭遇较大的雨雪或者雾霾天气，航班暂停、高速公路封闭，惟等天气好转方能通行。此外，飞机正点率一直颇受诟病，迟飞迟到数十分钟屡屡发生，相比之下，高铁正点率更让人放心，据悉，2015年全国铁路动车组始发正点率达98.8%，终到正点率达95.4%。

　　诸多旅客选择高铁出行，自然大大减轻了普通列车的压力：从12306网站的售票情况和旅客的反应来看，今年的普通列车车票较往年更好买了，尤其是最受社会关注的务工人员，他们也纷纷买到了心仪的车票，顺利地踏上返乡的列车，往年长期滞留在火车站的情形不复存在，“史上最难抢票年”的预测不攻自破。

　　高铁“唱主角”，今年春运不一样：票好买了、回家更快了、坐车不再辛苦了……笔者希望铁路部门以此为鉴，再接再厉，努力提高运输能力和服务水平，以实际行动逐步纾解春运这个“老大难”问题。（文/徐向荣）

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