高铁穿越雾霾区为何"变脸"?专家:雾气大加重车身脏度

来源:央广网 2017-01-05 19:00 /

　　一位保洁人员坦言，最近持续雾霾天气，车身灰尘的确比以往多一些。

　　上海铁路局南京动车段相关负责人介绍，由于京沪铁路运行速度快、时间长，列车吸附灰尘可能与局地气象等多方面因素有关。比如夏天的时候，下雨比较多，车身可能会有黄色泥点等。

　　根据中央气象台发布的预报显示，从1月1日至今，华北黄淮地区持续受雾霾和大雾天气笼罩。而根据京沪高铁的线路运行图，列车从上海虹桥发车后，会先后经过江苏、安徽、山东、河北、天津、最终抵达北京，的确穿越了这一雾霾区。那么，同样穿越了这一线路的列车外观为何会有着明显区别？高铁变脏的“元凶”又是不是雾霾？有分析认为，高铁在时速超过200至300公里时，列车交错产生空气压，强大气流将空气中的细小颗粒物紧贴在高铁车身，使洁白光滑的高铁车身布满尘埃。

　　中科院大气物理研究所副研究员李杰介绍，雾霾的主要成分较为复杂，其中一部分易溶于水，附着车身的可能性较大。而在李杰看来，之所以此前网上热传的照片中高铁外观会附着大量灰尘，或与此次天气过程中雾的作用有关。

　　李杰指出，根据气象台预报，这次不完全是空气污染，它还伴随着一次大雾过程，相对湿度的水汽含量比平时要高很多。水汽丰富的话，有可能使高铁外面金属的温度降低，也容易使水汽凝结在比较冷的物体上，出现水印，这是一种可能性。即使是平常，水印也可能导致会附着脏东西。当然，有可能是雾霾里的脏东西粘在车上，也有可能是浮尘、落土等物质。

　　据了解，动车分为八辆编组和十六辆编组两种，每当动车完成当日任务到站后，都会被送入车间进行清洁和保养。那么，雾霾天对高铁列车运行是否会造成影响？北京南动车运用所专修车间副主任刘哲此前接受媒体采访时表示，灰尘对车辆车体和车辆高压部件影响较大，附着在车身上的酸性物质会对车身外皮造成腐蚀，因此每天维护都要及时对车身进行清洁。同时，对于列车高压电器部件的保养维护也是重要的一项检修内容，确保运行安全。

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