闽南网2月4日讯 “天堂太远，中国却很近。”在北部越南，无论是首都河内，还是下龙、海防、芒街，都流传着这句谚语。

　　郑和船队七下西洋，停靠的首站新洲港（现归仁港），就在越南。从上世纪90年代初至今，越南附近海域先后发现了6艘古沉船，从船上打捞出大量品相完好的中国陶瓷制品，见证了那个遥远年代里，中国通过海上丝绸之路带给了越南怎样的繁华。

在越南文庙，河内教科文书法俱乐部的书法家陈庭强先生欣然为海都报题词“新海丝 新梦想”，

寄语中越关系未来更好

　　郑和一行绘就的“海上丝绸之路”，构成了“21世纪海上丝绸之路”的原始脚本。时至今日，凭借优越的港口和海岸线，越南仍是中国海上经贸航路的重要基站，串联起中国与缅甸、柬埔寨、老挝等多国的物流往来，并将影响力传播到世界。

　　就在海都记者抵达越南首都河内采访的前一周，俞正声刚刚结束了对越南的正式访问，还特地接见了在越福建侨商。这是过去三年里，继习近平、李克强之后，第三位中央高层领导在河内的正式访问。“近年来，中越之间高层互访，两国的经贸往来形势很好，华商投资的数量很多，华人地位也很高。”越南胡志明市中国商会福建分会会长柯育先生说，“而在中国商会里，福建商人的生意都做在前列，凝聚力堪称最好。”

　　1月5日，海都采访团在越南开始了海丝十国行第八站的采访任务。下一站相约缅甸，更全面更立体的海丝精彩，请记得从以下三种方式获取哦：海都热线通95060，本报官方微信订阅号“海峡都市报大篮球比分直播：”，本报官方微博“海峡都市报闽南版”！

　　探访 中国力量

　　一条古街的“华人历史”

　　从河内最中心的旅游景点还剑湖，走路到著名的36街，大约20分钟。

　　这里是河内的商贸中心，街坊中有许多中国风格的古老建筑，国父孙中山先生曾在河内居住过的“粤东会馆”的馆址就在这里，门前的石碑被越南政府列为国家一级重要保护文物。古街上，每隔几十米就可以看到一座书写着中文对联、牌匾的庙宇或祠堂，汉字书写的祭祀用品也随处可见。一条条街走过去，犹如河内华人史的重现。

　　河内36古街原本有1.3万名来自中国广东和福建的华人，1979年因为战争，目前只剩三四千人，分居在河内各地。这里是旅游胜地，但古街的房屋破旧、人口密度高。据了解，河内市政府已经针对36街部署了到2020年的旧城改造计划。

　　在古街，记者恰巧路过一间旧城改造指挥办公室，墙上挂满了各种细节的旧城改造计划图，尽管都是越南字，但仍然可以辨认出，许多标注着汉字的庙宇，在图上被注明了要保留下来。

　　越南人的吃穿用度，可以说80%是“中国制造”。离36街不远的同春市场，是当地一个比较集中的贸易批发市场，上千平方米的市场，服装、布料、箱包、皮鞋、手表、食品、饰品，应有尽有，全都是“厦门造”、“篮球比分直播：造”、“晋江造”、“广东造”、“浙江造”……在河内佳林港，海关关口负责人阿德说，运至这里的车皮，一天3趟，至少2趟是中国货。

陈氏营受聘为海都报海外观察员

　　一个瓶子的“奇幻漂流”

　　再生资源如今是金融投资界的热门题材。在越南，依托发达的口岸贸易，与可再生资源相关的产业，因为效益高，政府不断出台政策鼓励投资，不少国家的可再生能源投资商嗅到商机，将目光转向了这里。

　　为什么说资源再生产业“依托口岸贸易的发达”？受聘为本报海外观察员的越南国青进出口股份公司董事长、晋江人陈氏营女士给海都记者举了个例子：欧美发达国家产生的生活垃圾，分类后除了自我消化的部分外，有很多都当做资源出口，通过海运，送到越南的工业基地，进行回收、清洗、高温处理、分解、重塑等过程后，变成新材料。

　　越南的工厂再将这些新材料运售到中国、日本等地，再被二次加工为新产品运售到其他国家。“比如你现在在越南喝的矿泉水瓶子，就是福建制造；而福建制造这瓶子用的材料，又是我们在这里加工好了卖过去的。”

　　一个瓶子的“奇幻漂流”，折射出的是一条海上贸易之路的活力。越南在这条海丝路上，扮演了许多积极的中介角色。在承接中国产业转移方面，越南在政策上也比较积极，因为华人带给越南的，是看得见的改变，海贸、边贸两条贸易的发达，让近些年的越南经济高速发展，比如说，工业区和新市镇纷纷涌现，越南渐渐被誉为下一个“世界工厂”。目前越南国内约有500多家中资企业，从去年年底开始，来河内、胡志明市（旧称西贡）考察的中国商人更是络绎不绝。

　　香港新翔国际贸易有限公司、越南国青进出口股份公司合伙人王文锋向海都记者介绍，越方十分欢迎他的企业进驻，为此采取了各种有力的政策招商。“除了能为越南解决就业问题外，我们能给越南带来的是先进的技术和管理理念。”王文锋说，“平等互助、互通有无，是海内外贸易往来的优势。”

倪利丰受聘为海都报海外观察员

　　一个晋江人的“越南生活”

　　见到越南欧华体育用品进出口公司老板倪利丰的时候，他正在自己位于河内国家体育场高墙下的两所门店奔波。河内国家体育场是越南迄今规模最大、最先进的体育中心，亦是中国人承建的项目。这里地段极佳，倪总的两所门店经营的又正好是体育用品，生意做得红红火火。

　　再过几天，他从晋江订购的跑步机就要到了。一个货柜约45000美元，从厦门港出发，通常7天左右抵达越南北部的海防港。“这次只是一个柜，是小单，应该能挣4万~5万美元吧。”倪利丰笑道，“在越南做外贸的，离不开海运，西贡（现胡志明市）那边福建商人多，我知道的一个老板，一天就有3000个柜，你算算多少钱？”

　　倪利丰从晋江来越南发展，已经20年了。他在越南落地生根，娶了越南媳妇，家人正好是越南海关总署的官员，信息灵通，为他拓展事业带来不少便捷。

　　贸易生意做了多年，倪利丰在圈子里俨然是个“熟客”，他可以和佳林港的海关关口官员一起坐在路边摊喝茶水，也可以和300公里外友谊关（越南北部靠近广西边境）的海关关口官员在一个饭桌上称兄道弟。逢这些场合，他会顺便引荐几个福建同乡与这些越南官员认识，帮来这里创业的乡亲们铺路；还会不定期在自己的农庄里组织聚会，聊聊生意经。

　　“出门闯荡不容易，福建人是最团结的。”谈到年轻一代的福建人纷纷来越南求发展，倪利丰感慨，“我觉得很好，如今讲海丝，说明政策更好了，海外的商机更多。我常和伙伴们聊到，其实人这一生就那么几次闯荡的机会，机会就像缘分一样，错过了就再也没有了，一定要把握。”

　　受聘为海都报特约海外观察员，倪利丰表示，今后能有机会将自己在越南的观察与思考随时与海都读者分享，他觉得很荣幸。他说，自己文化不高，对海上丝绸之路的理解简单，就是鼓励人们积极走出去。“年轻人更应该去外面走走，看看外面的世界，真的不一样，你会改变你的人生观。”

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