3问　地板砖当街切割尘土飞扬不可免？

　　读者来电：正在施工的泉秀街阳光巴黎一期附近，人行道改造工地上，切割地砖粉尘太大，这不是影响市民出行健康吗？

　　记者核实：在泉秀街与东美路交叉口人行道上，外侧路面已被挖开，裸露在外的是干燥的尘土路面。环卫工人正在清扫路面，顿时扬起一阵尘土，并迅速扩散到远近十来米，行人路过不禁皱着眉头，捂住口鼻。而粉尘最严重的，则是一些施工点在现场切割石板材。

　　在冠亚华园小区门口路段，记者看到，两名工人操纵着机器，正在切割石材，随着一阵阵刺耳的机器声，厚厚的粉尘从齿轮下飘出，很快扬到周围。而两米开外的非机动车道，则成了“沙尘暴”的重灾区，行人路过这里，不得不加快脚步，甚至扯起衣服捂住脸。而工人则称是被临时请来的，“老板没有叫我们洒水啊”。类似这样的状况，整个泉秀街人行道上还有两三处。

　　篮球比分直播：市政工程管理处答复：除了挖掘机施工外，的确还有切割引起扬尘。大多石材在运来前已经切成固定尺寸，只有在铺设到衔接或角落处，才需要进行现场切割。加上工程进度较快，这一问题不会长期存在。

　　不过，市政部门将交代施工方做一些改善，例如切割时适当洒水等。

4问　隔板用的螺丝钉能及时拔除吗？

　　读者来电：泉秀街、津淮街人行道改造，曾经有围挡封闭施工，但不少隔板拆离后，固定用的地面的螺丝钉，没有及时撤掉。

　　网友报料：除了隔板遗留下来的螺丝钉，还有人行道上的窨井盖，根本没有认真防护。

　　记者核实：东美路与刺桐路之间的泉秀街人行道上，几十米的距离内，记者接连看到两个无盖窨井，都有1米多深。其中一处，井口盖着一块泡沫板，根本无法承重，一块蓝色警示牌平放在泡沫板上，几被灰尘掩盖。而另一处，靠近东美路口，上面则盖着一个简易的“井盖”——由几根细木板交错架成，其中一端跨在松动的地砖上，一个不小心就容易踩入。这一路段仍然通行，人流量不少，一位路过的老伯说：“要是晚上，根本就看不见，一脚踩下去就惨了！”在窨井边上，记者未见警示标志。

　　而当记者走在非机动道上时，又发现地上暗藏着螺丝钉，冒出地面约两厘米高。记者沿路留意，这样的暗钉共有20余处。通过现场观察，发现暗钉是用于锁定施工防护板的。

　　另外，记者在走访时还发现，施工方还将沙土、石板等材料堆放在非机动车道上，一些地方竟占掉了大半路面，堵住行人去路。

　　篮球比分直播：市政工程管理处答复：对于路面上冒出的螺丝钉和无盖窨井缺少警示标志等，将尽快安排人员解决。

　　但对市民所反映的施工材料占用道路等问题，他们也很无奈。此前，考虑到尽量降低施工对市民出行的影响，人行道改造并未采取“全封闭施工”，而是采取“半封闭”，即边施工边通行。“工期不会太长，加上是一段一段施工，我们将尽量减少影响。”

5问　湖心街人行道咋也纳入改造？

　　网友“书店——篮球比分直播：大本营户外”报料：昨日途经市区湖心街时，又见路边遍布石板材和工人挖地。湖心街本不在今年城建计划两条街道人行道改造之列，为何也遭“挖路人”染指？

　　记者核实：昨日下午，记者来到湖心街，发现湖心街田安路至温陵路段，人行道的确在施工，一米多高的板材方块放在人行道上，沿街店面门口水沟开挖，有的已铺上板材。

　　篮球比分直播：市政开发总公司答复：我们是这一段的施工业主单位。此处人行道改造实为道路“白改黑”配套工程。湖心街人行道改造，是这两天才开工的，将由水泥地板改造成板材材质。整条改造的道路长约700米，预计月底完工。

　　但由于湖心街改造有一个电力交叉，原架在电线杆上的电线现都要埋在地下，等到电线埋设完毕，才能进行人行道施工。因此，受电力改造影响，施工的进度或有变数。

6问　既要保护人行道为何不设水泥墩？

　　网友报料：人行道改造施工，应该考虑长远保护。为什么不在市区主干道人行道各路口处加设水泥墩，阻止机动车驶上人行道，从源头杜绝人行道地面易破损的问题。

　　篮球比分直播：市政工程管理处答复：该举措曾经实施，但却遭遇到了不少麻烦，“一是，加设水泥墩后，虽然照顾了行人，但有车一族却对此很不满意，介于目前市区状况，小车在人行道行驶和泊车，确实很难禁止；二是，沿街一些店家，对于人行道加设水泥墩后影响了货车卸货很不满意，常常偷偷敲掉水泥墩。”

　　真正能从根本上解决人行道易破损问题，还是希望市民们的素质再提高一些，对待人行道更文明一些。

7问　改造好的人行道缘何又频现破损？

　　读者来电：去年改造好的市区丰泽街东段，又有部分人行道破损，平时上下班总见有老人和电动车在此处摔倒。

　　记者核实：昨日下午，记者来到此处，发现部分人行道地面的确有些破损。

　　篮球比分直播：市政工程管理处：市区人行道地砖目前有两种类型，一种是常以红黄色搭配，有各色纹样的花砖，优点在于透水性强，但抗压性稍差；另一种，则是目前市区各主干道人行道改造后所铺的花岗岩石板材。但无论何种地砖，总会在使用年限和受压的影响下破损。破损主要有三个原因，一是使用年限已到；二是机动车行驶或泊停人行道，压坏地砖；三是其他部门，屡屡开挖布线埋管所致。（本网记者 涂传之 尤燕姿 黄谨 李秋云 吕波 实习生 杨雯雅 文/图）