客运中心站不少大巴从百汇商城门前出入

金帝花园门口有许多小车直接停在路边

立祺/制图

　　就像是血管里堵了“血栓”一样，车辆一多，泉秀街就“上气不接下气”。

　　东西两端承载着两大客运车站，路面却仅仅是双向四车道，泉秀街的“压力”由来已久。随着篮球比分直播：市行政中心迁至东海，从中心市区往东片区的交通流量也随之增大，作为中心市区通往东海的一条重要通道，为泉秀街“把脉”解堵，已迫在眉睫。

　　目前，这一问题已引起了篮球比分直播：市有关领导的高度关注。昨日，记者从篮球比分直播：市有关方面获悉，下周各有关成员单位将到泉秀街实地调研，并提出整改方案。

血栓点1 淮秀路口

关键词：客车占道

　　淮秀路是双向两车道，靠近淮秀路口两旁，是中闽百汇商城和中远名城小区。该路口长期有不少小摊点，人流量大。很不安全的是，一些中短途车辆经过该路口，会停车捡客。偏偏这里，还有一个出租车扬招站，一旦有一辆出租车停下来载客，后面的出租车就只能尾随而停，堵在这里。

　　另外，该路口附近还有两个公交站，且公交车的车辆要左拐才能驶入南门。这意味着，双向仅4车道的泉秀街，路面还要被公交、出租车短时占道，交通拥堵愈加升级。

　　前日下午4点多，这还不是高峰期，记者在短短的5分钟内，就见到8辆来自晋江、石狮、惠安、泉港、洛江片的客车，在路口附近停车捡客，道路“血栓”一出现，连协警都“无可奈何”。

血栓点2 院前路口

关键词：货运物流

　　院前路口主要分布有永辉超市、欢乐星KTV，以及金帝花园小区，人流量较大。

　　前日下午4点多，记者发现该路口靠近永辉超市一侧，尽管没有设出租车扬招站，但陆续停靠着5辆出租车，在此占道停车候客，靠近金帝花园小区一侧，有7辆车停靠在路边占道。据了解，金帝花园小区旁边，是货运物流的一大集聚地。这些因素，导致此处的交通同样拥堵。

血栓点3 南淮路口

关键词：路窄人多

　　每到傍晚高峰期，南淮路口的拥堵现象相当严重。这里分布着超市、KTV、小区，作为十字交叉路口，路口小，人流量大。

　　昨日下午，记者在这个路口看到，从泉秀街由西往东方向，几部轿车打着左转向灯，跨越了双实线，逆向停在了对面的车道上；此时，前面的路口被往西方向直行的公交车挡住，一个进不了，一个拐不动；与此同时，前面斑马线上，正有行人过街，车辆就更动不了了。

　　路口一堵，左拐和直行都不顺畅，随后而来的车辆也只能排队等待，从而形成缓慢的滞留。

【症结把脉】

“外力压迫”： 头尾两大客运站 日输旅客上万

　　两个客运站每天运送的旅客高达7万人，仅平峰期每天就输送旅客1万人。

　　“泉秀街拥堵的问题，早在刺桐路、坪山路改造之前就已存在。”泉秀街所在的丰泽交警二中队中队长朱警官介绍，从城雕环岛至坪山路段，泉秀街双向四车道，全长1.7公里。最关键的症结在于，掐在街道两头的，分别是新车站和客运中心站，都是全市较大的客运车站。据统计，节假日高峰期时，两个客运站每天运送的旅客高达7万人，仅平峰期每天就输送旅客1万人。

　　朱警官说，就拿平峰期来说，每天这1万人涌进涌出客运站，只能通过三种运输途径，一是私家车接送，二是公交车，三是打的。目前，两个车站周边均没有小车停车场；车站内的公交接驳又不够齐全，有的线路只能走出车站才能搭乘；而客运中心站也没有出租车停靠点。

　　拿客运中心站来说，目前，车站车辆从中心站南门、东门进入，全部从西门驶出，走淮秀路经美桐路至坪山路，或经泉秀街至刺桐路两种方式。后一种方式的出行车辆，主要以晋江、石狮、惠安、泉港、洛江片的客车居多。中心站平均一天有2000多班次，以中短途客运车居多，出市、省的一天也有300多班次。将来，如果篮球比分直播：汽车站确定搬迁了，一些客运车辆将会被分流到中心站，这将进一步增加客运班次。车流涌进泉秀街，很难不积成“血栓”。

　　至于整条泉秀街的车流量，朱警官说，目前暂无法测算。

“神经衰弱”：支路交叉口多 一左拐就瘫痪

　　车辆一旦在路口左拐，就会直接影响到车辆的直行，直行速度提不高，也就导致整条泉秀街通行率降低。

　　泉秀街的各支路口较多，不乏淮秀路、运通路、南淮路等较大的路口，朱警官说，一旦有路口的地方，就是交通的节点。车辆一旦在路口左拐，就会直接影响到车辆的直行，直行速度提不高，也就导致整条泉秀街通行率降低。

　　为禁止车辆左拐，交警支队在客运中心站南门口处设置了全天候的禁左标志牌（除公交车外），在淮秀路、运通路、南淮路设置了高峰期禁左的标志牌。虽然设置了标志牌，但还是有不少车辆违反禁令标志左拐。

　　交警支队利用移动护栏，在交通高峰期设置在双实线中间，隔离过往车辆左拐。朱警官说，一定程度上改善了车辆左拐的乱象，解决了交通冲突点的问题，也保障过街行人的通过率。但是，还是有一些车辆为了左拐，还未驶入护栏区域时就提前左拐，导致直行车辆走不了。

“内分泌失调”：站点设置不理想 客车违停现象多

　　等车的市民往往站在站点以外的地方候车，由此产生了机动车与行人的交通冲突点。

　　途经泉秀街田安路至坪山路的公交线路有10多条，沿途设置在泉秀街的公交站点有4个，且公交站点的位置过小，特别是泉秀街客运中心站点，等车的市民往往站在站点以外的地方候车，由此产生了机动车与行人的交通冲突点。

　　此外，出租车扬招站多设置在路口。但就目前的情况来看，出租车并没有那么规矩地在扬招站上下客。有人拦车的地方，出租车就随意掉头停靠。

　　即便是出租车在扬招站停车，也因为距离路口较近，没有足够的空间再停靠后来的出租车，如果再来一部出租车的话，路口的车辆就没法拐弯了。

　　车辆随意停靠的现象，客运中心站最明显。从西门出来的客运车辆，要么右拐美桐街走坪山路，要么左拐淮秀路走泉秀街。而往往在淮秀路口处，客运车辆随意停靠拉客，导致道路“消化不良”。还有不少客运车辆从车站出来后，绕行沉洲路，干脆不按规定线路行驶。

【部门说法】交警： 泉秀街退绿还路 更改出租车站点

　　针对泉秀街拥堵的问题，交警部门多次向市交通整治办打报告，希望能够清除泉秀街的绿化带，增加机动车道。

　　同时，由于泉秀街与刺桐路交叉路口的人行道较窄，该路口的非机动车、行人很多，每次过街时都会挤占机动车道，直接影响到机动车的通过率。交警部门建议，要加宽泉秀街与刺桐路交叉路口东西向的人行道。

　　据了解，泉秀街上设置不合理的出租车扬招站，将有望得到整改。淮秀路口的出租车扬招站，也将往西移动15米，并拆除一片护栏，以方便市民搭乘。同时在未设置扬招站的路段增设扬招站。

　　考虑到客运中心站没有出租车接驳点，交警部门将协调车站方面，将客运中心站的地下通道设置为出租车停靠点，以缓解出租车随意违停中心站门口拉客的现象。

公交公司：倡导正确乘车意识

　　篮球比分直播：市公交公司副总陈金淘说，在硬环境改进空间有限的情况下，有必要引导市民矫正错误的乘车意识。陈先生称，人流量大的地方，就有市场，永辉超市门口出现的出租车长龙现象就是很好的佐证，因为市民乘车习惯和心理大多是贪图便利，不想多走路和浪费时间。

　　同样，淮秀路口中短途车在此停车捡客，也是因为有市民贪图便利，不想到车站排队买票，客运司机尝到甜头，有利可图，也就顺水推舟。“这是一种因果关系，改变市民乘车意识和方式，乱停车捡客现象，才会杜绝”。（本网记者 尤燕姿 董加固 田米 实习生 毛利财 文/图）