反应
车主　最直接的感受　一来就有停车位

　　新的试点收费，使得停车位更多，这是不少市民最直接的感受。

　　市民李小姐说，自己就经常来这办事，每次来都没停车位，“今天不一样，一来就有车位，由于办事很快，3元钱搞定，而以前一停就要5元”。

　　此外，收费更规范更智能。在保险大厦开放式停车点，谢女士停完车就可以走了，待取车时支付了3元停车费。开走前，停车点的管理员通过手持终端和蓝牙打印机，打印出了一张收款凭证，一式两份，一份给车主，一份存根。凭证上有停车地址、收费员姓名、服务号、进场时间、出场时间等。且手持终端和系统会自动计算，如果停车未超5分钟，不予收费。

店家
咋算咋不划算　公司称将给优惠

　　有车的店主说，他们一停就要一上午，而按停车费标准，主干路起收点是3元/小时，每超半小时加收2元（不足半小时的，按半小时计算），停4小时，起码要12元；而原来的按次停放，仅需5元。

　　在丰泽豪园的一家超市门口，一部货车拒交停车费。他们说，来回送货卸货，不论按次还是计时，都吃不消。

　　对此情况，停车公司将对店家出台相应的优惠措施，以方便店家做生意。

交警
使用率被提高　每车位使用4.7次

　　按规定，封闭式停车点实行24小时营业，开放式停车点的营业时间从早上7时30分至夜间10时。

　　据统计，从昨日上午8时至下午5时，这5个停车点共发生停车交易525次。其中，收费3元的占83.5％，收费5元的占10.5％，7元以上的收费占6％，昨日最高的一笔停车费是11元。按试点112个停车位算，每停车位的使用率达4.7次。

　　交警支队有关人士说，这说明，短时间停车占最主要的人群，而长时间占用车位的明显减少，通过计时收费有效地提高了车位使用效率。车主们会因为计时收费，而缩短停车的时间，尽快腾出停车位。活停车位，让原本被占用的停车位“活起来”，以便更好地利用临时停车位。（本报记者 尤燕姿 谢向明 文/图）