他给这艘船的设想,是作为旅游船,而要作旅游船,造型必然要有独特之处。不过,这些设计也不仅仅是为了好看,每个地方,也都规划了特别的用途,就拿船底来说,其中还穿了多个孔洞,是为了让速度更快。
船舱内部
此外,这也与他自己的生活发现有关。他说,少年时,他将一根水管推着穿过水面,当时只见水管速度奇快,一下子就穿到了水塘对面,他就曾思考,水管迅速穿过水流的原因。他还喜欢倒腾机械,许多生活中的小发现,让他心中一直挂念,这些发现或想法,也被用在这次造船上。
要再走老路还不如去拜师做学徒
原先在自己的工厂里造船,“知道的人并不多”,张世良说,最近也是到了船体外围制作的尾声,眼见船越来越高大,担心到时不好从村路里出来,前两天,他请了人将船从厂里拉出,拖到弟弟工厂旁边的空地上。
没想到这个阵仗却被人拍了视频发上网,引得附近一时轰动。张世良有些无奈,这突如其来的关注,并非他的初衷,“这个只是我个人试验的东西,毕竟现在八字还没一撇,真的不好意思对外说”。他想过,倘若成功,以后开船做海上旅游业,甚至造船开船厂,但这些都还是很长远,眼下他还是看重这次试验,毕竟第一步还没迈出去,“梦想可以有,但肯定不可能一步登天”。
“其实成功与否,对我来说是没有负担的”,张世良说,成功是好事,但即使失败,也是在自己经济可以承受的范围之内。
“技术创新肯定是要试验才能得到的”,造船过程中,也有不少造船师傅和朋友,对他的设计持否定或不乐观的态度,但他还是坚持下来,“人还是要有创新的想法,要敢拼,要我跟着走老路,说实话,我还不如直接去当学徒,但对我来说,又有什么意义呢?”
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