闽南网1月11日讯(闽南网记者 张恩培)走在大街小巷,时常会发现行人在上下人行道时被部分设置不合理、不规范的石墩阻碍了通行。
这些设施安放的初衷是为了防止机动车辆开上人行道,阻碍行人通行,压破人行道板。然而对于过路市民,特别是对推着轮椅、婴儿车或者旅行箱的行人,这些原本为“还人行道于民”的设施有时反而成了“绊脚石”,严重影响到日常出行的体验。
对此,漳州市政协委员郭昭军认为,石墩客观上对治理乱停车起到了一定的作用,但由于设置过于密集,导致人行道通行空间狭窄,不仅“碍眼”还降低了车辆、行人的通行效率,侵占城市公共通道,影响了城市整体形象和道路交通安全,给广大市民出行带来了极大的安全隐患。
郭昭军建议,有关部门要对市区各大街道的石墩进行统一普查,拆除非机动车道上的石墩,在路面上设置警示语、装上摄像头,采取其他措施防止机动车辆驶入非机动车道;他还建议对于优化石墩设置后,根据实际清空,可以重新设置划定一些停车位,如南昌路丽园君悦路段,路沿石上的人行道宽达20米,完全可以设置一排临时停车位,缓解市区停车难。
闽南网此前曾报道:(超链接)漳州市区部分人行道设卡禁停 停车难加剧引争议。
郭昭军认为,市政道路是城市形象的因素之一,管理一个城市应从小细节着手,精细化管理、人性化管理,努力提升城市品质,改善城市形象风貌。
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