以人为本！漳州市区胜利路人行道将有大变化

来源:闽南网 2022-03-10 15:48 /

　　闽南网3月10日讯（闽南网记者梁政通讯员高伯龙文/图）胜利路是漳州市区东西向的交通“要道”，这条于2009年进行车行道“白改黑”和部分路段车道拓宽的道路，其部分路段人行道以无法满足现有的通行需求。

　　为此，漳州市政府高度重视该路段改造提升工作，组织漳州市住建局牵头开展胜利路（西洋坪路-九龙大道）人行道改造。

　　据了解，本次胜利路（西洋坪路-九龙大道）人行道提升改造工程，全长约4.4公里。该路段人行道现状宽度不一，大部分路段为5米至12米。项目预计于3月底开始施工，工期预计为3个月。

　　闽南网记者了解到，目前上述路段的人行道为花岗岩石板砖路面，因材质原因，在雨天等天气情况下，容易出现电瓶车骑行急刹车打滑现象，此外，沿线树池高于人行道，造成一定程度空间浪费，部分路段为人非共板，存在交通引导不明显、通行舒适性差、行人和电动车辆交织混行等问题。

　　“我们非常重视老百姓的意见和建议，尽可能地把解决方案考虑到项目设计方案中。”据漳州市住建局相关负责人介绍，本次项目中，人行道路面设计为透水铺装。人行道将采用透水混凝土路面，避免雨天路面湿滑积水，提高通行安全，践行海绵城市理念。

　　同时，进一步完善标识体系，对人行道划分为人行道（灰色）+非机动车道（红色），通过颜色区分不同通行功能，既提高识别度、提升通行效率和行人安全；盲道平顺并设置于人行道内侧，既利于盲道行进安全，也避免非机动车误压盲道打滑。

　　不仅如此，在交叉口或出入口位置，对人行道进行降平处理，既增加行人、非机动车过街驻足等候面积，又有利于人行、非机动车通行连续、舒适、安全；优化拦车柱设置间距及位置，避免间距过密、过窄，增设反光标识，提高非机动车通行舒适性、安全性。此外，对行道树树池进行降平处理，并采用透水铺装，增加通行空间和电动车停靠空间。

责任编辑：李晓灵