福州洪山大桥、洪塘大桥拟重建

来源:海都网 2012-10-25 08:28 /

[摘要]今年6月提交福州市政府专题会议审议后，经修编，近日拟定了最新方案。新方案透露：福州拟拆除洪山大桥、洪塘大桥，并在原址各新建一座大桥。

两座大桥拆除后都计划在原址重建

　　现有的洪山大桥，是在原洪山古石桥上游不远处建成的。1981年10月开工，1985年12月竣工。桥长364米，共6墩7孔，最大桥孔跨径110米，桥面主车道宽12米，两旁行人道各宽1.5米，大桥护栏高1.1米。

　　规划方案建议，洪山大桥采取拆除现有大桥后在原桥址重建的方案，建成宽度40米的双向6车道大桥。

　　“洪塘大桥地处福州西大门，1991年1月底建成通车。”相关人士说，洪塘大桥位于金山寺上游，是跨越乌龙江的一座公路大桥。大桥南端位于闽侯县上街镇金屿村，北接福州郊区建新镇妙峰山麓，桥梁全长1864米。桥面行车道只有9米宽，双向2个车道，而且机动车和非机动车混行，两侧人行道宽各1.5米。

　　规划方案建议，这次洪山大桥至洪塘大桥段改造拟拆除现有的桥梁，并在原桥址新建一座宽40米、双向6车道的新桥，采用机动车与非机动车分离的方式。

杨桥西路至洪甘路将建双向下穿通道

　　据悉，针对洪山大桥与杨桥西路交叉口经常出现堵车的问题，相关部门透露，经比选，现已拟定了洪山大桥与杨桥西路交叉口改造具体方案：拟改造该交叉口，设置杨桥西路与洪甘路方向的双向4车道通道下穿交叉口，并对地面交通进行渠化设计。

　　洪山大桥鼓楼侧与杨桥西路形成T形交叉，设计单位提出两个比选方案。方案一：在交叉口处设置下穿通道，杨桥西路至洪甘路的双向直行车辆经由下穿通道行驶，避免与洪山大桥来往车辆形成交叉冲突，来往洪山大桥车辆在通道上方渠化分流。

　　方案二：在交叉口处设置Y形立交，通过左转上下洪山大桥的车辆均由立交匝道通行，以提高交叉口的通行流畅性。鉴于方案二占地范围较大，将涉及较大拆迁量，实施比较困难，经综合比较，相关部门建议采用设计单位推荐的方案一。

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