台湾35吨宜兰苏澳籍“丰荣103号”渔船昨天(19日)下午于钓鱼岛北方50海里海域,与近5万吨运载液化天然气的英国籍货轮碰撞,渔船受创严重且翻覆,货轮未拯救人船却加速往菲律宾方向逃逸;海巡舰艇据报救起6人。
台湾“海巡署”新北舰昨晚8点多在基隆北方约50海里处拦下肇事货轮,今天凌晨带到野柳外海的基隆港外港下锚,天亮后再登轮调查。
“海洋巡防总局”表示,19日下午1时23分接获苏澳渔业电台通报,于钓鱼岛北方50海里处(约距基隆港东北方133海里)发生台湾籍渔船遭外籍货轮擦撞事件,渔船有翻覆危险。“海洋巡防总局”指派和星舰赶往,并通报空中勤务总队派直升机协助;直升机到场见人员没立即危险,盘旋后离去。
下午3时和星舰抵达现场,“丰荣103号”船已翻覆但未沉没,在救生筏上待援的船长等6人被接上和星舰,船长电召“宜友6号”渔船把“丰荣103号”船拖回南方澳渔港。
“还好没事!”听到船长及船员平安,林德仁妻子哭了出来;家属说,肇事商船不顾船员生命安全,撞了就跑太没有道德。
初步调查“丰荣103号”渔船船长林德仁与5名印度尼西亚籍船员,本月16日下午2时许自苏澳镇南方澳出港;48700多吨、运载液化天然气的英国籍“BWCONFIDENCE”信心轮自北向南航行,预定到菲律宾巴丹岛卸货,渔船与这种货船碰撞非但有爆炸危险,且小船往往会被大货轮撞翻。
台湾“航港局”依海上航迹资料发现,信心轮案发时通过失事海域,接下来似乎关闭船上航迹发报器。
台湾“广大兴28号”渔船遭枪击就在这附近水域,担心货轮驶进双方纠纷水域,将增加海事调查和处理困难,“洋巡局”依据“航港局”提供的资料从苏澳港派艇紧急出海追缉,晚间再调派新北舰拦截。
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