最新消息!据市公共交通公司工作人员介绍,12月底,翁墩公交枢纽站将新增D68路,行驶经过河西路、工业路至三明站。随后,计划再增加两条线路,一条往工业路至城关,另一条从滨江新城到万达、列东街的小循环。
线路得以优化调整,正是因为翁墩公交枢纽站的投入使用。在这个小枢纽站里,大民生得以实现!
“太方便了!”一位家住梅列区滨江新城10幢的居民走下19路公交车时发出感慨。
原先19路的首末站为滨江新城站,住在滨江新城10-11幢、翁墩新一村等处的居民下车后,还需要步行三四百米才能到达小区。
而如今,随着翁墩公交枢纽站的建成投用,市公共交通公司重新优化调整了路线,在滨江新城10-11幢前新增了一个公交站。附近居民出行更方便了!
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翁墩公交枢纽站建成前,市公共交通公司在翁墩设立临时首末站,公交车19路、20路白天停放在工业路两旁,到了夜间,一部分停在五路大桥底下,一部分停在工业路旁,还需要专人看管巡视。
公共交通是一座城市重要的基础设施,是一项关系民生的社会公益事业,更是城市文明进步的重要标志。今年,市委市政府高度重视翁墩公交枢纽站建设,多次召集相关部门进行协调推进。
如今,不仅解决了群众出行最后一公里问题,原先停放在滨江新城门口道路两侧的公交车也找到了新“家”。
新投入使用的翁墩公交枢纽站里设置了三个充电桩,解决了19路、20路公交车必须前往贵溪洋综合停车场充电的问题。节约了时间,市公共交通公司对两路车的发车密度做了调整,将发车密度调整为6-8分钟。
目前,有19路公交车、20路(含D20路)公交车从翁墩枢纽站始发中转,日发车300多趟,很好地保障了周边地块居民的出行。
目前,市区共有3个公交枢纽站,市区公交线路较去年同期增加12条,线网长度提升约10%,营运里程较去年同期增加83万公里,增长约3%,客运量较去年同期增加315万人次,增长约4%,承运事故起数较去年同期下降约15%,企业各项安全生产指标基本达标,实现无安全生产责任、工伤、火灾、盗窃等事故发生。
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