北京通州公共自行车试运行公交“一卡通”租还车功能

来源:法制晚报 2017-08-24 17:59 /

　　公共自行车作为一种低碳、环保、节能、健康的出行方式，既解决了市民末端最后一公里出行，还可以改善城市环境，缓解交通拥堵，实现绿色低碳出行。北京市通州区公共自行车运行四年多来，已深深融入到通州居民的日常生活，成为越来越多居民所使用的便捷交通工具。为方便市民出行，在全区各公共自行车租赁站点开始试运行公交“一卡通”卡租还公共自行车业务。

通州已投放2.5万辆公租车

　　记者从北京市通州区市政市容委获悉，目前全区共建设运行610个租赁站点、19300个桩位、25000辆自行车；投入使用16个周转场地共39000余平米，涵盖全区所有乡镇办事处。

　　与其他城区不同，通州区公共自行车发展规模大，居全市第一，布设租赁站点密度之大，也位居全市第一，同时使用量也占全市总和的38.5%（8月份第二周数据），全区有桩公共自行车建设量占全市总和的15.8%。今年1-7月份租还量达到2484万次、骑行19.94万小时、减少碳排放5969吨标煤。通州区将继续加大有桩公共自行车服务力量，保障市民的出行用车需求。

　　同时，通州区加大地铁沿线及周边居民区投放力度。分别在地铁八通线各地铁站出入口建设12个租赁站点，设置658桩位，可停放3950辆自行车保障早晚高峰时段用车；在地铁M6号线各地铁站出入口建设14个站点、设置832桩位，可停放5750辆自行车保障早晚高峰时段用车。两地铁线可满足1400人同时租还车需求，并安排专人负责各站点上下架工作，确保地铁站出行人员用车需求。另外，还在各地铁站周边建设了17个辅助租赁站点，设置610个桩位。在保障道路通行和符合规划的同时，今年继续增加各地铁站有桩公共自行车保障力度，在有条件的地方再增加3个租赁站点，保障公共自行车骑行人群用车的需求。10月底投放总量达26100个桩位、715个租赁站点、30000辆自行车。

　　与此同时，在周边居民区用车量大的站点安排专人及车辆，负责上下架车辆及运行调配，保障市民“有车骑，有位还”。