喜讯！京台高速平潭段开工 优化对外交通体系！
喜讯！喜讯！
京台高速平潭段正式开工啦！
全长19.362公里，
总投资94.17亿元！
项目建成后，
将极大地优化平潭对外交通体系！
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昨日上午，随着苏澳大桥土建部分和大练岛互通第一根桩基同时开打，翘首以待的国家高速公路网京台线长乐松下至平潭段工程（以下简称京台高速平潭段）正式启动建设。
现场第一根桩基打下，意味着京台高速平潭段正式启动建设（记者 蔡起辉 摄）
现场第一根桩基打下，意味着京台高速平潭段正式启动建设（记者 蔡起辉 摄）
据了解，京台高速平潭段全长19.362公里，总投资94.17亿元，主要包括跨海段14.513公里，平潭接线段4.849公里及大练岛互通工程。其中跨海段14.513公里与福平铁路共线，为公铁两用桥，其主体与路面工程由铁路部门施工，平潭接线段的工程规模为长平高速入岛部分4.849公里(含平潭互通)。道路采用六车道100公里/小时高速公路标准，路基宽度33.5米。
项目建成后，将极大地优化平潭对外交通体系，与福州、厦门等海西核心城市的联系将更为高效便捷。
项目建成后，将极大地优化平潭对外交通体系，与福州、厦门等海西核心城市的联系将更为高效便捷。
平潭互通效果图
区党工委副书记、管委会主任林文耀在开工动员大会上指出，京台高速平潭段的开工，是实验区开放开发的大事、喜事，对平潭的发展意义重大。项目建设的任务重，要求高，工期紧，有关部门和参建单位要以高度的责任感推动征地拆迁、施工进度等工作，力争把京台高速平潭段工程做成精品工程、一流工程。
区领导许永西参加开工动员大会。
新闻加点料
京台高速技术不成问题
3月6日，全国人大代表、区党工委书记张兆民在北京参加全国两会时接受记者采访时说，京台（北京—台北）高速公路海底隧道建设在技术方面已无问题。
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张兆民表示，到台湾部分规划是通过海峡隧道完成，现在专家比较倾向是全长126公里的北通道，也就是从平潭到台北。两岸在技术论证上进行了四年每年一次的研讨会，海底情况、地质地貌情况都掌握比较清楚。
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平潭是祖国大陆离台湾最近的地方，去年两条直航航线通过高速客滚轮运送旅客12万人次，另有20多万件快递通过平潭进出台湾。据了解，去年平潭启动了“台（湾）平（潭）欧（洲）”海铁联运项目；今年将精心培育两岸直航航线，推动“台平欧”海铁联运及“台车入闽”常态化运营。
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2015年12月18日，全长155.285公里的京台（北京-台北）高速建（瓯）闽（侯）段通车。至此，京台高速福建段全线通车。
此次京台高速福建段全线通车，平潭至台湾的“最后一公里”再次引起两岸关注。
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据了解，京台高速公路是我国高速规划中一条纵向主干线。起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划从平潭穿越海峡，在新竹与台湾公路网相连，终点在台北，全长2030公里。其中，京台高速福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。（平潭时报 记者 谢师强）
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