福平高铁平潭段新进展 苏澳隧道8月或贯通
在苏澳隧道施工现场，工人正在灌注电力槽
作为福平高铁平潭段唯一一个隧道，苏澳隧道还差最后82米即可贯通了。昨日下午，记者驱车驶入苏澳隧道口，小心翼翼地开10多分钟才到达靠近出洞方向的掘进面，只见洞内灰尘多，能见度低，就是在这样的环境下，建设者们奋力“冲刺”最后的82米。
“混凝土来了，快!用铲子!”在距离掘进面约50米的位置，四周已完成仰拱和二次衬砌的施工，工人正对两侧电力槽的灌注，不断有装载车从他们身边驶过，运走一车又一车开挖过程中产生的渣土。
在隧道掘进施工现场，记者看到，工人手持钻头，在100多平方米大小的“掌子面”上钻出爆破用的洞。此外，每掘进2米，施工队还要做一次预支护来保证施工安全，确定隧道岩质情况稳定后才能继续施工。
“当下的围岩条件是最糟糕的。”苏澳隧道项目总工程师石常康说，因为离出洞的距离近，土层埋深浅，容易出现塌方和落石，这对隧道施工者来说是个较大的挑战。
为此，项目部在采用红外线测量仪器等多种仪器和办法探查隧道前方的地质。同时，严格控制施工细节，例如每天只能爆破一次，保证掘进面的施工安全。
自进入冲刺阶段以来，项目部保持了包括开挖班、二衬班、爆破班、混凝土等在内的6个施工班组，在持续掘进的同时，二次衬砌、电力设施等工序也同步跟进。“目前，施工队伍采用轮班制，全天候施工，力争在8月完成全部贯通。”石常康说。
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