武夷新区快速通道可提前3月完成预计10月底完工

来源:闽北日报 2015-02-17 09:45 / 海峡都市报电子版

　　“武夷新区快速通道（省道303线）新岭至将口大道段公路工程的路基部分土石方工程已于上个月全面完工，其控制性工程——长达1187米的光坑山隧道工程进展较快，预计该路段建设任务可提前3个月完成，今年10月底具备交工条件。”15日，南平高速建设有限公司武夷新区快速通道（省道303线）项目管理部主任苏世茂告诉记者。

　　武夷新区快速通道（省道303线）项目由南平武夷集团有限公司旗下的南平高速建设有限公司代业主管理。该项目分为两部分，分别是双向六车道一级公路和旅游观光轨道交通。武夷集团在承建时秉承着一个宗旨：以高速建设力量来服务武夷新区发展。

　　“光坑山隧道为双洞单向隧道，建成后将成为南平第一座三车道大断面公路隧道。”苏世茂介绍，武夷新区快速通道设计为双向六车道，这就意味着隧道断面比我市高速公路上常见的双车道隧道要大，开挖断面达140平方米，因此光坑山隧道工程被列为该段的控制性工程。

　　隧道开挖断面越大，隧道结构的稳定性越差，而山区地带特殊的地理条件又为工程施工增加了难度。光坑山隧道进口段有长达260米的区域是Ⅴ级围岩，并且存在渗水现象。为此，施工单位采取双侧壁导坑法进行精细化施工，将隧道分为3个断面依次开挖，弱爆破、短进尺，每掘进50厘米就进行初期支护。

　　施工难度虽大，但因前期准备充分、施工管理科学，工程成功缩短4个月工期。光坑山隧道工程于去年1月开工，目前左右两侧隧道均已掘进约1000米，预计今年5月底贯通。

　　武夷集团承建的武夷新区旅游观光轨道交通项目，同样吸引眼球。该项目建成后，将满足武夷山未来客流需求，完善旅游集散通道，促进旅游产业的发展和升级，加速武夷新区新兴中心城市成型，打造武夷新区形象。同时，对于建设武夷山生态文明，保护景区自然环境，减少环境污染，促进武夷山旅游市场走可持续发展道路意义重大。

　　据悉，武夷新区旅游观光轨道交通项目已获省发改委批复，工可、初步设计已完成，市政府拟采用PPP模式，委托南平武夷集团有限公司为实施主体与投资主体。目前，项目实施方案已编制完成，正在进行招商引资，预计5-6月可开工建设。