常住人口2万，流动人口5.5万，新罗区北城街道短短几年时间变成新罗区的大街道。而随着商贸业的发展，北城街道的人口数量还将增加，届时，该街道教育资源必将更加紧张。

　　为了缓解这一状况，2012年11月，规划容纳2160人的北城小学开工建设。开建时，相关部门称2013年9月可开始招生。然而，眼看着2015年秋季入学马上要开始了，北城小学的开学之日却还是个未知数。对此，北城街道办主任陈玉泗告诉记者，阻碍北城小学开学的最大障碍是道路问题，现有的道路较狭窄，且重车、私家车等众多，无法保障学生的安全，因而不敢贸然招生开学。

盼了多年 就近入学愿望难实现

　　“早就听说北城小学正在建设，2013年就能够招生。”当初，听闻学校开建的消息时，从乡下来岩做生意、居住在石埠村的李先生异常兴奋。那时他的儿子6岁，按划片规定2013年秋季开始在石埠小学读书。“但是这学校太简陋，连个操场都没有。老家的学校都比这强。”李先生就盼着孩子能够到北城小学就读。然而，到了2013年秋季，北城小学未能招生开学，李先生只好把孩子送回老家读书。

　　北城小学坐落于新罗区北城谢洋村（区园林局苗圃）的山坡地上，紧邻北三环，服务半径除北城街道外，还包括龙州工业园。项目总占地面积78亩，总建筑面积3.3万平方米，规划办学规模为小学48个教学班，建成后可容纳学生2160人。项目计划总投资1.2亿元，当时预计2013年9月招生开学。

　　“这回，小学教育资源可以不用那么紧张了，也能较好地解决农民工子女上学的问题。”北城小学承载着北城街道众多居民的希望，附近一带的居民都期盼着小学能够尽早招生开学，“然而，等了一年又一年，盼来盼去如今还是没能等到愿望实现的一刻。”

道路障碍 学校不敢贸然开学

　　“我们何尝不想让孩子们早日就读北城小学，但是从外界通往北城小学仅有谢洋村里的一条村道，路窄且车流量大，极易发生拥堵和存在安全隐患。”北城街道办主任陈玉泗向记者道出他们的苦衷，正是这条村道，成了北城小学开班招生的主要障碍。“安全问题不能保障，学校是不敢贸然招生开学的。”

　　陈玉泗的担忧并非没有根据。“在通往北城小学仅有的这条村道周边，分布着众多的厂房与仓储仓库。平日里随时可见重型运货车辆来往穿梭，加上来往的各类车辆，特别是在民居集中路段更是拥堵不堪。”如此交通状况让当地居民苦不堪言。

　　8月24日下午，记者驱车实地采访。恰遇一辆十余米长的厢式大货车从工业西路拐入谢洋居民区，货车的巨大车身着实让当地拥堵了一把。“这样的情况天天有。”居民抱怨道，如果学校开学，届时家长接送，这里的拥堵和安全隐患可想而知。

　　小心翼翼跟着大货车后行驶，记者好不容易找到北城小学，两栋嘉庚设计风格的建筑矗立在山坡上。建筑外墙装修美观大方，内部装修也接近尾声。“本想今年9月份招收2个班的学生，但因道路问题而搁浅。”陈玉泗说。

　　“港昌化工搬迁也是一个问题，该公司邻近北城中小学，存在较大的安全隐患。”对此，新罗区委、区政府非常重视，多次召集经贸、安监及北城街道进行研究，加快推进该公司的搬迁步伐。省市经贸部门也明确同意，支持加快该公司按碳铵化肥企业结构调整政策退出。“目前，港昌化工已经停产一年有余，现正在积极协商搬迁事宜。”陈玉泗说。

新路修通 届时即可开班招生

　　“一旦北城小学建成投用，我们街道的就近入学难和‘大班额’的状况可以有效解决。”陈玉泗曾多次为北城小学奔走。他说，北城小学是新罗区“五大战役”项目之一，市委市政府高度重视其建设情况，多次到实地专题调研，社会各界也有很高的期望。北城小学建成后不但能解决入学难问题，还能吸引更多的经营户入驻闽西交易城，对辖区经济可持续发展提供智力支撑和人才保障。

　　“可喜的是，在市、区人大代表的积极呼吁下，通往北城小学的新路已经有了实施方案。”陈玉泗说，这条新修的道路名为“双星路”，改路能够很大程度上缓解当地的交通压力。目前该项目正处于报批阶段，预计很快启动建设。记者在现场也看到，双星路与工业西路相交汇的灯控路口已经做好。

　　“道路开建后，管网建设也会马上跟上。”陈玉泗对此充满期待，“双星路一通，北城小学就可以正式招生开学了。”

　　此外，一所暂定名为“北城中学”的中学，选址在北城小学后面，也已经列入规划。根据北城小学项目工地张贴的项目简介显示，中学规划36个教学班、学生1800人、建筑面积3.4万平方米，规划用地面积72亩。“现在北城街道还没有一所中学，这里的孩子被划片至二中。”陈玉泗说，这所中学如建成投用，将打破北城街道没有中学的尴尬局面。届时，北城的学子可以就近入中学了。（记者 石芳 刘菲菲 实习生 陈芸 文/图）