闽南网7月22日讯 前晚,在龙岩火车站,铁路工人们开工对列车轨道进行为期4周的扩容改造,这标志着赣龙铁路复线福建段所有站点都已开始进行改造。
工人们正对轨道进行改造施工
今年9月,赣龙铁路复线将进行联调联试,而预计今年年底,赣龙铁路复线将正式通车。
赣龙铁路复线,又称赣龙铁路扩能改造工程,线路西起江西赣州市,东至福建龙岩市,途经龙岩长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西与京九铁路衔接;东接龙岩地区,与龙厦、漳龙铁路接轨。正线全长249.4公里,建成后将成为江西、福建两省对外通道的主干线。
本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站,其中长汀南、上杭北为新建车站,其余为利用既有车站。
此前的赣龙铁路2005年4月1日通车,原旅客列车设计速度为每小时100公里,而扩能改造工程新建双线,按照国家Ⅰ级铁路双线电气化标准建设,旅客列车设计行车速度为每小时200公里,并且客货都有,运力会极大提高。
此外,海都记者从南昌铁路局龙岩车务段获悉,京九客运专线的重要组成部分——南昌至赣州铁路客运专线已于7月15日全线开工建设,该线全程415.165公里,设计时速250公里。一直以来,龙岩乘坐火车到赣州、南昌的乘客并不少,目前乘坐火车到南昌需9~10小时,而届时,赣龙铁路将与该线相连后,龙岩至南昌也将通动车,龙岩至南昌时间可缩短一半以上。
目前,赣龙铁路复线福建段正线已全线铺通,进入线路精调阶段。龙岩火车站也根据动车组开行要求,对龙岩火车站进行改造,保障这条线路年底开通运营后,满足新增动车组列车开行以及旅客候车条件。(海都记者 戴敏 通讯员 韩岱樾 陈国俊 文/图)
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