多人帮拦的士被拒载
伤者上了车又被赶下
事故发生后,现场聚集了不少热心市民,有人将两名受伤的高中生扶到店内休息,有人送上纸巾帮他们止血,有人帮忙拨打120,福州晚报(微博)记者和一些市民则站在路旁拦的士,可的士都没停下来。
约半个小时后,一名受伤高中生的姐姐赶到现场,也在路旁拦车,可多辆的士暂停片刻后就匆匆离开,她急得眼眶都红了。
又过了十几分钟,当事小车司机的朋友终于拦下了一辆的士。将两名受伤学生送上的士后,热心市民渐渐散去。记者在现场又待了几分钟后,也步行离开现场。走了不到50米,记者就看到受伤的两名高中生坐在路旁,用于止血的纸巾扔了一地,身边是有些不知所措的姐姐。
“司机说赶着交接班,把我们赶下车了。”骑电摩的高中生说完,眼泪和鲜血一起往外流。
记者见状,又开始拦车,可路过的的士司机要么表示该路段不准停车,要么表示如果送他们去医院就赶不上交接班,均拒绝了记者的请求。情急之下,记者甚至冒险跑到数十米外的车流中拦车,依然没有一名的士司机愿意伸援手。
记者再次拨打了120,接线员表示救护车已在路上。几分钟后,救护车来到现场,记者将受伤的高中生扶上救护车。随后,它向数百米外的省人民医院疾驰而去。
(记者手记)
但愿这只是个案
“你转身的一瞬,我萧条一生。”这是最近的网络流行语,用这句话来形容那两名高中生被赶下的士时的心情,再恰当不过了。
最近关于的士的新闻不少,我们也理解这一群不停在路上“奔跑”的司机师傅,他们需要养家糊口。可面对事故,哪怕你交接班晚一点,甚至少接一单,你的这些付出及热心,对于一条生命或者一名伤者而言,都会显得那么珍贵。
的士就像城市血管中的红细胞,不仅承担着公共交通的职责,在紧急时刻更被赋予了转送伤员的责任。从前两年开始,为了在关键时刻能发挥的士司机这个群体的作用,我省红十字组织陆续开展了针对的士司机的培训,培训的内容不仅包括转运伤员,更有紧急时刻的临时救治。可是面对冷漠,再多的培训及技能也显得那么无力。
昨天的“被拒载”,但愿只是个案。福州晚报也曾报道了不少的士司机为了抢救病人宁愿违规的热心行为。我相信,那样的感动会比昨天的冷漠更多。(福州晚报记者 张旭 实习生 王春艳文/摄)
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