青海最高海拔隧道通车 循隆高速公路线路设计突破难题
突然，施工现场停电，两个隧道的通风口骤停，项目部副经理刘年香赶忙着急地打电话，让马上发电。在海拔4600米的高寒地区干活，隧道的通风口一刻都不能停。
中铁十八局三公司花久公路雪山一号隧道项目副经理刘年香：这个里面缺氧，如果是不送风进去，里面人就受不了，就空气不好，必须24个小时要保证这个风机是通的。
为了保证通风口24小时保持通风，60岁的刘年香每天都要不停地往返于两个隧道之间，每条隧道2000多米长，刘年香平均每天至少要走将近20公里的路程。
其实，60岁的刘年香2016年已经办完了退休手续，可以离开这个高寒缺氧又条件恶劣的工作环境，但是对雪山1号隧道的感情却让他选择继续留在自己的工作岗位。
刘年香：好多这个内地来的，不适应这个环境，我们也适应环境了，所以我想顺顺利利地把这个工程干完，我也好安心地退休了。
代达元，刚刚大学毕业工作两年，同事们都亲切地叫他“小代”，现在是雪山一号隧道的一名技术员。他的工作是每天负责对现场操作的工人进行技术指导，确保每一个工序按照具体的技术标准和参数进行规范施工。为了赶工期，小代经常要加班，最多的时候每天要连续工作12小时，身体经常会吃不消。
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