人人车接入滴滴 滴滴出行App战略入股人人车背后的意义
二手车平台不一定做成什么样，但传媒营销平台都乐坏了
二手车市场的风口被喊了很多年，却依然没有到来。
二手车平台都还处于教育市场的阶段：一方面，国内消费者习惯了购买新车，买二手车还需要一个接受的过程;另一方面，过去的二手车交易过为混款，消费者对此有极强的不信任感。
瓜子、人人车、置车宝、优信教育用户的方式就是大规模砸钱投广告——像二手车这样投放广告的互联网行业还真不多。
瓜子找了孙红雷代言，去年到今年在品牌层面投入的资金高达10亿元人民币;优信找了王宝强代言，今年在品牌上的投入也达到10亿元人民币;人人车找了黄渤代言，拿到滴滴的融资之后，也要在广告上投入8~10亿元。
在消费者认知的初级阶段，二手车平台需要通过代言人和铺天盖地的广告对消费者洗脑，他们有卖车的需求立刻想到这些平台——如果消费者都不知道你，就完全没有后续了。
二手车平台都在大规模烧钱，最终的竞争结果也不好说。但媒体营销服务商们却因为二手车的大规模广告投放受益。
据36氪援引爱奇艺数据研究院院长葛承志的采访称，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。
2015年的《中国好声音》第四季总决赛，优信一则时长60秒的广告，花费3000万元。
网上还有报道称，一些二手车平台的年收入还不及广告上的投入。但对于二手车平台来说，靠砸钱换取消费者的认知是不得不做的选择。
无论交易环节的服务质量怎么样，得先让消费者记住自己的品牌。
责任编辑：朱惠娥
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