原标题：全程直击百世集团登陆纽交所

　　百世集团在纽交所正式挂牌上市，交易代码为“BSTI”，开盘价为11.48美元，相比IPO价格上涨14.8%。(第一财经日报记者张健)

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　　百世在美上市背后的行业思考

　　继顺丰、圆通、申通、中通和韵达陆续上市后，北京时间9月20日21时30分，百世集团在纽约证券交易所正式挂牌上市。此次IPO百世集团一共发行4500万股美国存托股份(ADS)，每股价格为10美元，总融资额为4.5亿美元，相比此前发布的融资目标减少了约50%。有业内人士分析称，这是受到此前中通的影响，国外投资人热情减弱，同时融资也并非是百世赴美上市的核心诉求，作为四通一达中最后一个上市的企业，百世也相对理性。

　　融资额为何砍半

　　百世集团在纽约证券交易所正式挂牌上市，值得注意的是，百世于9月19日晚间下调了融资目标，总融资额为4.5亿美元，较之前减少了约50%。

　　对此，百世集团董事长兼首席执行官周韶宁认为，上市只是百世的起点，此次把融资额降低，是为了更好地对投资者负责，巩固长期的价值。“百世不想刚上市就出现股价下跌。”此外，有投资人表示，百世赴美上市核心目标不在资金，其他意义更为重要。上述投资人认为，同时，随着多家快递企业陆续上市，也看到了股价的不同趋势，因此如今企业的态度也更为理性。

　　实际上，百世此次赴美上市也存在舆论压力。此前，中通率先在美国上市，随后遭遇数据造假指控，这也导致部分国外投资者对中国企业的信任度下降。此外，中通在上市首日就跌破发行价，目前仍未出现明显的回升迹象。资料显示，百世集团旗下包括百世供应链、百世快递、百世快运、百世店加、百世金融、百世国际等多个业务单元。国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺认为，百世各业务板块均衡发展，虽然现阶段呈现亏损但是在阿里系物流企业中定位相对清晰。

　　阿里认购1/3股份

　　此次，大股东阿里以超过预期的比例认购了百世的股份，在总募资额4.5亿美元目标中，仅阿里认购部分就有1.5亿美元，占到1/3。分析认为，此举暗示着百世成为阿里旗下的附属角色，可以“背靠大树”安心发展即可。

　　阿里是百世集团的最大股东，IPO前持股比例为23.4%;阿里巴巴旗下的菜鸟网络另外持股5.6%;第二大股东是周韶宁，IPO前持股比例为14.7%。

　　此外，9月26日阿里会有一大部分股票解禁，届时会不会抛售圆通股票将成为看点，投资人也很关注接下来阿里会更偏向哪家快递。方玺认为，阿里与百世更像嫡系关系，百世从成立公司伊始阿里就参与其中，会更吃香。

　　贯铄企业管理、贯铄资本CEO、快递专家赵小敏则表示，百世的上市从品牌提升、网络信息优化、社会认可度方面都会有很大的提升，并且业务量也会有大幅度增长。目前国内几家快递企业中百世增速最快，上市后可以有更好发展。此外，去年国内几家快递公司都已上市，今年只有百世一家上市，因此备受瞩目。下半年物流行业除了“双11”，焦点也多会聚集到百世上市上，对品牌影响力十分有利。

　　赵小敏还表示，百世今年必须上市，不然将面临很多挑战，包括竞争压力、市值估算等，现在上市是最佳时机。但是不利的方面是，百世亏损较严重，未来要通过业务量整合、资源重塑和提高板块平衡性解决。

　　未来格局变数

　　业界认为，接下来另一个悬念是阿里投资的南京圣邦物流、万象物流和心怡科技将如何定位，同时作为苏宁第二大股东，未来苏宁物流的发展空间也很大，如果未来这几家整合成另一个物流体系实力将不容小觑。

　　除了阿里系物流体系，京东物流也将带来很大变数。业内人士认为，未来中国还将有一批快递企业陆续步入上市道路。京东物流未来一定会上市，苏宁物流也可能脱离苏宁云商(12.660,0.75,6.30%)独立上市，加之菜鸟未来也可能上市。三大体系将导致物流新格局的出现，基本上仍由顺丰、邮政、阿里系掌握话语权。此外，未来快递业会对云端、人工智能、无人化设备要求更高，哪家企业可以率先突破，就会大大提升企业的附加值。（北京商报记者吴文治陈韵哲）