泄漏的天然气推动海水形成水柱（十九日摄）

为防止管线爆炸，珠海有关部门在海面泄漏点点燃天然气（20日摄）

N新华社 羊城晚报

　　核心提示：珠海横琴天然气处理终端附近海底天然气管线19日出现泄漏，事故目前处于可控状态。有知情人报料称，中海油曾违规擅改管道线路，漏气事故是必然的。

事态 漏气已4天，目前未发生环境污染

　　漏油消息最早于20日中午被公布。负责中海油珠海横琴天然气处理终端的中海油深圳分公司相关负责人20日中午透露，在距该终端约13海里处海底疑似外因所致管线损伤，已造成天然气泄漏事故。据了解，19日上午，在相关海域作业的渔民发现这一事故。

　　22日下午，珠海市政府新闻办召开了新闻发布会。中海油深圳分公司副总经理高广生介绍，经过近4天的主动放空泄压，管线已处于适宜维修的状态，但22日事故现场海浪很大，修复作业仍需等待合适时机。截至目前，现场未发现溢油，也无人员伤亡及发生环境污染，仍处于可控状态。

　　国家海洋局南海分局22日下午也通报，珠海管线天然气泄漏事故现场目前未发现任何溢油，但有零星油污。事故现场海事、公安边防的船只仍在对该海域进行全面封锁警戒。通报表示，经对比分析，泄漏点附近监测站位水体油类含量符合三类水质标准，符合该海域环境质量要求。

　　有关专家分析，与原油溢出和泄漏对海水有较大污染不同，纯净的天然气发生泄漏对海水基本没有污染，其危险主要是可能爆炸。不过此次事故所泄漏的气体是“湿气”，也就是天然气中含有凝析油，因此也存在一定的海水污染风险。

报料 中海油擅改线路，管道未作保护

　　有知情人向羊城晚报记者爆出中海油擅自改变天然气管线规划的内情。他认为，这条管道出事是早晚的事。

　　2006年11月，中海油与珠海签署天然气项目建设框架协议。中海油投资70多亿元，在珠海横琴建设天然气终端。

　　这位知情人说，大约在2007至2008年间，珠海市和中海油收到了广东省航道局文件，称中海油天然气管道偏离了规划，要求改正。他说，从横琴的大堤到西江主航道，大约有700~800米距离，这一片是滩涂，按原规划，中海油天然气管道应该埋在滩涂下面，但中海油在施工时发现，原设计线路上有几处暗礁，如果继续按原规划，中海油就必须炸掉这几处暗礁，不仅麻烦，而且要增加投资。“他们就擅自将管线向西移了500米，正好处在西江主航道。”

　　“珠海规划中的金海大桥、广珠城轨延长线从这里跨过，一旦撞船，沉船击破管道，那必定是大事故。”报料人还说，横琴的终端处理厂建设时手续并不完备，环评、报建都没做，是“先上马后备鞍”。按照规定，海中铺设管道，应在上面覆盖2米厚的石板，以保护管道，但据他所知，这条天然气管道深度不够，也没有覆盖石板，吃水深的船经过这里极有可能刮破管道。

　　据称，当年珠海市政府与中海油曾就天然气管道改线问题有过激烈争执，珠海曾有会议纪要，并上报过国家安监局。

回应 横琴管委会和中海油称改道合理

　　就此事件或因天然气管道铺设过程导致了隐患的质疑，珠海市横琴新区管委会主任牛敬昨日在发布会上称：“这条海管铺设位置是在靠近横琴的一条叫做磨刀门的水道附近，并非珠江口西侧的又名洪湾水道的马骝洲水道，马骝洲水道才是珠江入海口的主航道，而磨刀门水道位于其南侧，不会威胁到这一主航道的安全。”

　　牛敬与中海油深圳分公司副总经理梁羽均称，珠海市政府相关部门、中海油的确曾在这个项目运营后收到过由广东省航道局发出的有关海管偏移规划位置的文件，但经双方组织专家评审后，认为所设计的方案是合规的，决策的过程是合理的。

替谁辩解

本期主持 谢秋莲

　　这边珠海横琴海底管线漏气问题还未解决，那里成都内陆气井又发生井喷。

　　成都的井喷是操作失当还是人力之外的纯粹意外，目前无法判断。珠海海底漏气原因，中海油方面怀疑是外因致管线损伤，排除自己方面管线质量的问题，似乎问题的发生与其无关，但知情人的报料显示，外因能损伤管线，恰恰因为中海油擅自改变了原规划中的线路，将管线置于隐患重重的主航道上，而且管线没有采取应有的保护措施。

　　据报料人所说，政府与企业就改规划的合法性与安全性本是有争议的。让人诧异的是，事故发生后，政府与企业站在了一起，辩解称改规划合规合理。不惜掩护自己曾经极力反对过的企业的责任，或许是为了摘掉自己的责任，更为了一份完美的GDP政绩。

　　如果就此放过对事故原因的追问，更大的事故就会发生，人民的生命财产会面临巨大的威胁。到时，有关官员恐怕就脱不了身了。为人民，也为自己，政府都应当改正错误，排除隐患。