与其它短途交通工具发布会类似，张向东在700Bike自行车新品发布会上，同样重复了如何解决1－10公里内的短途交通问题。

　　已经第三次创业的张向东在加入700Bike前，问了自己三个问题：

1、需求到了吗？

　　自行车已经从上世纪的纯粹代步工具，转变为具备了运动、代步、时尚等等综合型元素在内的新产品。虽然它不是新事物，但是人们对自行车已经有了新的需求。

　　在环境恶化的大环境下，自行车是解决近距离出行最好的交通工具。

2、我的势能足够吗？

　　自行车年销售量在2500万辆左右，市场容量巨大。但其仍然是一个传统、低效的行业。市面上自行车的售价中有40%－50%的比例被中间渠道吃掉，这种低效的方式使得人们不愿意拿资源去做创新。

　　要想在一个行业里面长期占据一个位置，必须要有足够势能占据这个行业才有机会。互联网有最新的先进的商业模式，有资本力量，自带高地势能，来自互联网的张向东觉得有了更多的自信。

3、时机到了吗？

　　从PC互联网到移动互联网，再到社交关系及整个生活的数字化，城市出行的变革正在发生天时地利人和的变化。

　　张向东认为，创业一定要具备天时、地利、人和的条件。对于700Bike来讲，天时是出行本身的大变革，这是潮流。地利是全球自行车的生产、制造多一半集中在中国大陆，供应链、人才汇集，资源丰富完整。人和是700Bike恰好就是这样一群适合在自行车行业变化中发挥价值的团队。

张向东说，这座城市需要一辆自行车。

　　700Bike推出的城市自行车分为四大系列，分别为“后街”、“美术馆”、“百花”及“银河”。这四个名称，都与700Bike公司不同时期的办公地址有关联。在产品定位方面，“后街”是为热衷运动与休闲的都市人群量身打造的轻运动街车，售价2499元；“美术馆”和“百花”则是为享受城市优雅漫骑的男性和女性而精心设计的高端系列，售价3299元；“银河”兼具了时尚与科技，是一款折叠便携车。

　　“后街”自行车在7月20日开始销售，之前在淘宝众筹参与“盲订”的用户可登录700Bike.com电商平台购买。8月11日起，开放公众购买。其它三个系列的自行车将在第四季度与用户见面。

　　“我们一直不愿意把自己归入智能硬件，是因为我们认为，自行车本身是最重要的部分。不过，理所当然地，700Bike自行车是具备互联网功能的。”张向东称，700Bike新一代城市自行车是全球第一款整体内嵌显示屏的自行车，这款OLED屏幕不仅可以为骑行者显示全球最精准的速度表，还能够通过与700BikeApp的连接，实现防盗预警、GPS定位等互联网功能。

　　据介绍，专门针对城市出行设计的700Bike城市自行车产品系列使用了更适合城市的造车材质。雷诺725管材可以提升踩踏刚性，铬钼钢4130则实现更强的吸震能力。在整体车架设计上，双传导结构和全球首创的“h“形不对称后上叉等设计，让骑行者的踩踏效率更高，较好的吸收路面震感，进一步提升舒适体验。同时，用户常见的骑行屁股疼的问题也得到了很好的解决。张向东称，700Bike重塑了零件体系，85%的零件经过了自主开发与再设计。

　　在简单体验了700Bike的自行车新品后，《假装是极客》认为张向东的团队不到一年就推出的产品在舒适度、用户体验方面与传统自行车相比确实有了质的提升。不过，700Bike的产品也将普通自行车的售价从千元以下拔高了3－10倍。尽管700Bike的新品通过电商渠道减少了中间环节的费用，但几千元价位的自行车，之前一般只有自行车玩家或发烧友才会考虑。至于大众反响如何，还需要一段时间的检验。（文/丁丁）