俄塔社25日报道称,俄紧急情况部的救援船只和飞机已经开始救援,同时还派出了可在水深80-110米处工作的深水潜水器。具有丰富水下救援经验的专家也携带专业潜水设备赶赴事发地。对于发生这一事故的原因,俄联邦委员会国防与安全委员会主席奥泽罗夫称:“我完全排除恐怖袭击的可能性。俄国防部飞机在俄领空飞行,这里不可能发生这种情况。事故发生只有两种可能的情况:要么是技术故障,要么是操作失误。飞机本该在起飞后在海上转弯,可能没有进入飞行所需的航线。”俄事故调查委员会也认为,没有恐袭可能,更倾向于技术故障——因为机组人员具有丰富的飞行经验。但俄空军飞行教官克拉斯诺佩洛夫则认为,恐袭可能性是存在的。像图-154这样的飞机在起飞后马上坠毁是很罕见的。它有3台发动机,性能是非常可靠的。从飞机的残骸分布来看,飞机极有可能在空中发生爆炸。
图-154被称为俄罗斯的“空中驮马”,是横跨苏联和俄罗斯联邦时代主力机型,是拥有三个发动机的中距离窄体飞机。该机型于上世纪60年代中期设计,1972年首飞,1986年更换发动机等部件进行翻新改造。该机型首飞以来曾发生39次致命事故,但极少与技术问题有关,多数由恶劣天气和航空交通管制造成。还有几架同机型飞机在黎巴嫩、格鲁吉亚和阿富汗冲突中被毁。进入21世纪以来,该机型逐渐被替换,俄罗斯航空旗下该机型于2010年全部退役。目前全球只有50架仍在服役。
这是本周内俄罗斯军方发生的第二次重大空中事故。12月19日,俄罗斯军方一架伊尔-18飞机在俄远东萨哈(雅库特)共和国境内紧急迫降,飞机迫降后断裂成3截,但没有起火。机上32名军人和7名机组成员全部生还。【环球时报驻俄罗斯特约记者 林平 环球时报特约记者 柳玉鹏 环球时报记者 李萌】
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