“察打一体”型的“云影”,机翼下有4个挂点,最多可悬挂6枚武器,最大载弹量可达400公斤,可配挂50公斤/100公斤级小型精确制导炸弹、导弹,配装光电监视/瞄准装置及合成孔径雷达(SAR)。接收到地面站任务信号后,无人机即可快速出击,它集监视、侦察及对地攻击功能于一体,极大缩减了从发现到摧毁目标的时间。
第11届中国国际航空航天博览会11月1日在珠海隆重开幕,除了广大国人翘首以盼的歼-20进行了精彩的飞行表演,多款首次亮相的先进军用无人机也引起了军民们的广泛关注,环球网军事频道记者对中航工业成都飞机设计研究所副总设计师戴川和李屹东进行了专访,请他们对中国无人机的现状以及未来进行点评。
在回答关于中美军用无人机的差距时,李屹东表示,中美主要差距无法用具体的时间来描述,两者的主要差距在使用的经验上,以美国捕食者无人机为例,其装备数量已达数百架,每年使用小时数更是达到数百万,这方面中国无人机有一定差距,这也导致了中国无人机在组织体系、人员培养和战法的制定都受到一定制约。
戴川总师表示,中国无人机行业的大发展始于1997年,为了弥补中国国防的短板,国家下决心投入资源发展军民无人机,到现在19年过去了,中国无人机行业的进步非常快,可以说已经进入了世界无人机的第一梯队。
在谈到中国军用无人机在国外的表现时,戴川总师用三个故事进行了概括:
故事一:成飞无人机在国外沙漠连续暴晒8个小时后,按照用户要求升空作业,没有出现任何异常,要知道,一般的中低端无人机是无法适应如此严酷的环境考验的,这充分说明了中航工业无人机的考核标准极为严格。
故事二:某次中国无人机在国外进行演示,国外用户在无人机升空后要求切断地面站电源,考核断电后无人机的自主能力,在备用电源耗尽后,又经过了6个多小时,无人机在耗尽燃料后自动降落,显示出非常完备的体系设计,赢得了用户的高度评价。
故事三:某次国外某高官在参观中国无人机后,要求飞机挂弹起飞,在毫无预案的情况下,突然下令攻击公路上的一辆遥控吉普车,结果一发命中将其彻底摧毁。据外军介绍,这辆无人靶车购自美国,装备外军7年间经历了16次实弹演习始终毫发未损,包括F-16战斗机和阿帕奇武装直升机在内的大批先进飞机都对其无可奈何,没想到被中国无人机一击命中。【赴珠海特派记者 刘昆】
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