中国航空武器对世界先进总体跟跑变为主体并跑

来源:环球网 2016-10-31 18:16 /

　　今年的珠海航展开幕在即，10月31日中航工业第11届中国国际航空航天博览会新闻发布会在珠海举行，中航工业作为主办单位之一，继续以中国航展作为国内展示的主场，以“跨越发展二十年”为主题，通过11大类160多项核心航空产品和系统大规模参加本届中国航展。中航工业总经理谭瑞松，副总经理吴献东、张新国、高建设出席发布会。

　　20年中国航展，见证了中航工业的跨越发展。作为我国航空工业的骨干企业和中国航展的主办方之一，中航工业的参展的产品和系统，反映了中航工业改革发展的整体水平，体现了20年来中航工业的跨越式、井喷式发展。谭瑞松用五个转变来概括中航工业陪伴中国航展20年的发展轨迹。

　　一是航空武器装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变。20年来，我国的航空武器装备实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。

　　二是民机产业实现了从“低端起步”到“高端发展”的转变。20年前，在当时的条件下，我国航空工业主要研制生产军用飞机，民机业务主要是转包生产。但目前，中航工业作为重要参研单位的我国大飞机专项取得了重大成果，中航工业研制生产的“新舟”系列支线客机、AC系列民用直升机、AG系列通用飞机等也蓬勃发展，我国民机业务正加速向高端迈进。

　　三是航空科技实现了从“跟踪发展”到“自主创新”的转变。20年前，无论是首次参加中国航展的歼8-ⅡM战斗机，还是同时期的歼-7系列战斗机，几乎都是典型的跟踪发展产品。但如今，中航工业参展的大部分现役、在研装备，都是立足于自主研制，标志着我国航空工业已经进入了自主创新的新阶段。

　　四是市场地域逐步实现了从“国内经营”到“跨国经营”的转变。20年前，中航工业的国际业务很少，而且以产品贸易和转包生产为主。而目前，中航工业的国际业务分布在80个国家和地区，拥有境外企业超过80家、员工超过3万人、资产超过1100亿元，海外年营业收入超过800亿元;国际合作方式也提升到科技创新、项目研制、风险合作、跨国投资等层面，在合作规模和层次上都有了显著提升。我们还分别与美欧多家民机系统的主要供应商在国内联合建立了一批民机主系统的合资企业，不仅成为了国产大飞机的主要供应商，而且还要立足国内，加快走向国际民机市场。

　　五是体制机制逐步实现了从“传统国企”到“现代新国企”的转变。20年前，中航工业还处在改革脱困的困难时期，此后在深化改革上进行了持续探索。特别是近来，我们认真贯彻落实党和国家关于改革强军、深化国企改革、瘦身健体等工作部署，全面开展了军品管理模式改革、总部机构优化调整、直属板块业务整合、央企之间业务重组与战略合作等工作，取得了初步成效。后续我们将继续深化改革，在构建中国特色现代企业制度、建设现代新国企方面进行积极探索。

　　目前，中航工业拥有12个产业板块，业务覆盖航空防务、民用航空、工业制造、现代服务业等多个领域;拥有员工47万人，下属成员单位100多家;资产总额8500多亿元，境内外上市公司27家;2015年营业收入超过3800亿元，位列《财富》世界500强第143位。20年11届中国航展，充分见证了中航工业的跨越发展。

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