2017年西安中学首届60名航空班学员航空飞行体验

来源:华商网 2017-08-17 17:51 /

　　10日零时许，全体学员安全抵达距沈阳市100多公里的法库财湖机场。10日、11日上午，学员统一进行航理学习和地面教学准备，11日中午学员们开始上机体验飞行。

飞行中的紧张、忐忑、兴奋，像坐过山车一样

对准、把杆、抵舵，油门加满，调整、调整、不断调整……，顺利完成任务

　　打开滑行灯，启动引擎、飞行起飞……飞机瞬时冲入空中，紧接着飞机围绕财湖及周边做起了各种动作。据带队的教导员杜展雄介绍，体验飞行主要的动作包括：水平转弯/盘旋(坡度45度、60度)、俯冲、跃升、急上升转弯、懒“8”字、起落航线等。教练对学员们的每一次飞行进行打分，90分以上为“A”。每天凌晨4点，学员们就要做好飞行前的各项准备工作，一直要到下午18:00点飞行训练结束。

　　然而，一切并非那么简单，学员程林形象地表达了自己的试飞过程：“在一天精心的航理学习与准备后，我暗下决心要旗开得胜直上A档，可实际却大相径庭。飞机缓缓滑上跑道，对准、把杆、抵舵，油门加满，调整、调整、不断调整……。发动机的轰鸣与心脏的跳动共振，速率与心率共舞。就在飞机抬前轮的那一刻，我的感觉是奇妙的：飘飘欲仙的快感夹杂着惶恐不安，面对一大堆仪表按钮，惶惶然不知所措!飞机盘旋上升时，我不住地往窗外偷瞄，每当瞄到自己下面是缥缈的空气时，小心脏情不自禁地缩成一团。封闭的座舱里十分焖热，有两个通风口呼呼地吹着，却感觉不到丝毫的凉意，唯独清楚地感到有豆大的冷汗顺着脖子流到衣服上，浸湿了衣领，耳机里不停传来塔台刺啦刺啦的对答声，本就心烦意乱的我开始慌了，接着就不断蹦出各种奇奇怪怪的想法——飞机会不会突然解体?发动机不转了怎么办?有没有降落伞……，等教员让我操作小坡度盘旋时，我的注意力就开始集中，死死盯住坡度指针，但飞行却很忌讳注意力过于集中。飞机就像一片落叶，高度瞬间降了300米，我却什么都没发现，教员将误差指示给我后，我赶忙拉杆，推油门，教员接连指正道“慢点，角度放小，你瞅你的速度到哪了?”苦不堪言的我当时真想再长一双眼睛盯住其余几个表!

　　经历过一架次的痛苦后，我认真总结经验，积极改正，飞二架次时克服心理忧虑，沉着冷静，积极要求教员演示高难度动作，并在接下来的飞行时间里全身心投入与蓝天的拥抱中顺利完成试飞任务。”

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