“共享单车”or“共享围城”？多地已对其亮红灯
不仅在小区、高校等区域内，正在形成对共享单车的“围城”，在一些城市的公共区域也有这种趋势。
前几天，早上8:30，记者在人流密集的北京朝阳区阜通地铁站的C出站口看到，停放共享单车向外延伸两三百米远，在人行道上和非机动车道上占据了约三分之一空间。在地铁口不到50米的阜安西路与广顺南大街十字路口，密密麻麻堆放的共享单车挡住了西北、东北、东南三个方向的路口，记者注意到行人不得不搬开单车，才能走上马路。
在附近上班的李小姐说，他们公司前面有四个机动车道加上两个非机动车道，非机动道拐入机动车道的几个拐角都被堵死了。共享单车沿着非机动车道一路蔓延，车头连车尾，机动车道仅仅能容纳一辆车慢慢挤过去。
“有一次我看到一辆汽车被共享单车围困了。晚上大概7点多，就在公司楼下的非机动车道附近，一辆汽车的后面摆放着一大排共享单车，无法调头。司机在费劲地一个个搬开。就我路过的一会功夫就看到他陆陆续续挪了五六辆车，还是出不来。”
北京市民杨小姐向记者描述，上月末她在丰台凯德mall附近，看到一位40多岁的女性，“从超市出来要骑电动车走，但是周围有一圈小黄车，她推着电动车出不去，她就把旁边的一辆小黄车举起来，扔了出去，嘴里还骂骂咧咧。”
共享单车在一些热门旅游景区也被禁止了。青岛著名景点八大关，“五一”期间禁止共享单车在内的自行车进出，“八大关那边真的是很好看的景区，路也很长，可能有人嫌累、嫌热骑进去吧？”家住青岛的张鑫说。张鑫觉得，规则本来就是为了更好地维护秩序，不一定走着观赏就不好。
但还是有不少游客将共享单车骑进了景区。为了维持景区秩序，城管部门查扣的单车堆积如山。
浙江传媒学院的刘姓同学5月2日在杭州西湖景区发现，景区已经对共享单车采取了部分限制措施。断桥处允许共享单车在非机动车道通行，不允许在人行道上通行、停放。人流量密集的吴山广场则完全禁止单车进入。
景区在人行道边缘树立栏杆，限制共享单车进入。在断桥和吴山广场等人流量密集区域前设置有告示牌，有交警和管理人员指挥。他说：“断桥景点旁的马路上，依旧有游客在人行道上骑行。吴山广场门口，有不少人和同伴说不管了先骑进去再说，骑进去又被管理人员赶出来。”
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