厦门大学校方昨天透露，厦大“嘉庚号”科考船向全球抛出橄榄枝，“海选”招募船长及船员。

　　厦大海洋与地球学院副院长王海黎告诉记者，这个船长的招募要求似乎不高，却又很高。“不高”的理由是，条件并不苛刻:需要跑远洋，有获得认可的证书，有丰富的海上工作经验，如果能有特种工作船、科研船工作经验就更好。“很高”的理由是，目前已有很多意向人选，每位都相当优秀，但校方仍想面向全球继续“海选”，优中选优。

企业要向“嘉庚号”捐赠的船用磁力开关防摇椅样椅。(通讯员 简熠婷 摄）

“嘉庚号”效果图。

　　已经为这艘船“潜伏”了4年的“嘉庚号”首位船员，终于在昨天亮相。他叫熊全银，是轮机长。毕业后，他就在知名航运企业跑了15年的远洋航线，从实习生成长为轮机长。4年前，厦大校方为这艘科考船发布了招聘信息，他从激烈竞争中脱颖而出，成为轮机长。这也是“嘉庚号”的第一位船员。大家都叫熊全银“老轨”，这可是尊称，轮机部的晚辈们只能叫“二轨”“三轨”。为啥船长还没招，反而轮机长早早就招来了？王海黎解释，这是遵从国际惯例，轮机长主管船舶一切机械设备的运行和检修，是个很重要的角色。往往在船舶还未开建，就先把轮机长确定了，轮机长要全程参与科考船的建造认证。熊全银说，“嘉庚号”拟配备18位船员，目前确定的船员有3人。

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为科考船量身打造椅子

　昨天，一场签约仪式在厦大举行。厦大海洋与地球学院和厦门三和超道智能科技有限公司签约，企业要向“嘉庚号”捐赠“和”牌船用磁力开关防摇椅。

　　捐椅子？是的，椅子，而且是获得授权专利的，专为科考船量身打造。它最大的好处就是防摇晃。有15年远洋经验的熊全银说，科考船漂洋过海，可不像陆地四平八稳的，在海上纵摇横摇，摇摆幅度非常大。很多设备可以固定在船板，但有些设施无法固定，比如椅子，锁死了不方便。科考船漂洋过海摇晃起来，那椅子就会摔得稀里哗啦。怎么办？以往，船员只好用粗粗的绳子，把一张张椅子和桌子捆在一起绑严实。

　　两年前，三和超道智能科技有限公司董事长姜立平登上科考船“科学号”，看到那些捆绑得严严实实的椅子，他决定研发一种防摇椅子。昨天，经过两年多研发，椅子试做出来了，正在继续测试完善，拟在科考船舾装时同步上船。椅子底部是一个磁力“大圆盘”，启动开关，椅子就能通过磁力和船舱下的钢板进行吸合与释放，从而达到自由控制固定效果。熊全银很开心，他笑称“各种花样捆绑终于可以在科考船上解放了。”

三大猜想

首航将前往哪里？

　　5月8日“嘉庚号”正式下水，即将满月。它投用的时间表，也愈加明晰。

　　厦大海洋与地球学院副院长王海黎说，经过内部装修、调试海试后，预计今年底前，科考船就能交付，从广州的造船厂开回厦门。明年上半年，它就能服务于科考航次。自“嘉庚号”下水消息传出后，人们就开始关注它的首航。昨天校方并没有给出明确答案，但记者从多方了解到，目前已经有三大猜想。

　　猜想一，前往南海。因为厦门离南海很近，成行的可能性很大。

　　猜想二，前往西太平洋，也就是台湾岛东面。

　　猜想三，前往厦大的马来西亚分校。尽管校方并未明确定义，但厦大师生、校友和坊间已经将这艘科考船称为厦大的第五个校区，称其为“移动校区”。如果首航前往马来西亚分校，“移动校区”连接起国内国外两大校区，这个意义很不一般。

　　首航会确定哪种方案，还是会有更多可能？王海黎笑言，这三种方案都具有可能性，但首航还要根据届时的具体情况而定，目前还未有定论。（记者 詹文 通讯员 陈催娟）