当共享单车成为玩具时如何拦下快速骑行的儿童

来源:北京晚报 2017-06-01 17:45 / 海峡都市报电子版

　　现实尴尬

　　前端很难控制形同虚设

　　“前几天开车在路口拐弯，一个十来岁的孩子摇摇晃晃地逆行骑过来，看到有车，他紧张地晃着车把差点摔倒，当时幸亏速度不快，一脚刹车停住了。”吴先生回想当时的场景，仍心有余悸。“我家小孩儿9岁，回家之后我就叮嘱他，千万不要骑共享单车，太危险了。”

　　调查发现，一些骑着共享单车的儿童，双脚将将能接触到脚蹬，无法接触地面，骑行速度很快，常发生摔倒的情况。

　　北京晚报记者通过两家市场占用份额较大的共享单车软件进行注册，将未满12岁的儿童身份证上传后，均因由于年龄不满足条件，而认证失败。

　　在朝阳大悦城附近的一名交通协管员看来，儿童骑行共享单车的途径多为使用家长注册认证后的账号，“还有就是按开锁钮，挨个儿按，总有能开的。”

　　“未满12周岁严禁骑车”的警示提示语也陆续出现在了共享单车上。但在现实中，并未拦住那些骑着共享单车穿行大街小巷的儿童。

　　一家共享单车平台的工作人员坦言，在APP中，未满12周岁的儿童无法进行注册，但是许多家长帮助孩子解锁单车，使得前端的控制形同虚设。

　　在北京大成律师事务所律师卢明生看来，共享单车作为一种开放性的共享产品，虽然出现了一些警示语，但是对于儿童的约束作用却不大。共享单车的企业无力拒绝12岁以下，并且拥有智能手机的儿童，使用家长认证的账号去扫码使用。“这需要家长、学校和交通执法人员多方面的合力。”

　　如何破题

　　儿童骑车家长就挨罚

　　几名男孩骑着共享单车在马路上你追我赶，追逐嬉戏，甚至有男孩并未坐在座椅上，站在脚蹬上用力蹬着。“这么小的孩子骑自行车，家长也不在身边，路上人多车多，遇到危险就麻烦了。”丛小姐说，家长在日常生活中应该对孩子进行安全教育，等到意外发生时才有所意识，就一切都晚了。

　　双桥地铁站附近的一名交警表示，根据道路交通法实施条例规定，未满12岁的未成年人不可以骑车上路。如果违规遇到交通事故，孩子的监护人需要承担相关法律责任。

　　这名交警坦言，12周岁以下的儿童属于无民事行为能力人或限制民事行为能力人，在遇到他们使用共享单车时，主要以教育劝说为主。但是对于辨别是否为12周岁以下儿童比较困难，不能做到每个儿童都进行询问、劝阻。

　　在卢明生看来，教育部门应对学生加大法规宣传、普法教育，让家长、学生都了解《道路交通安全法实施条例》中涉及12岁以下儿童禁骑条款。交通部门在发现12周岁以下儿童骑行共享单车时，不仅要进行及时劝阻，还要采取相应措施，“逼迫”儿童不再骑行。教育部门、交通部门与共享单车企业可以联合发起“共享单车文明使用”倡议书，呼吁家庭、学校和社会形成合力，督促未成年人正确使用共享单车。“也可以尝试对其家长进行追究处罚，使得家长及孩子都有交通安全意识的提升。让12周岁以下的儿童远离遍地开花的共享单车，总要胜过在出现事故伤害后，追究事故责任更为重要。”

　　本报记者赵喜斌