台海网11月11日讯（海峡导报记者曾毓慧/文叶允平/制图）打造“游艇之都”，厦门又有“大动作”。

　　昨日，市规划局透露，除现有五缘湾、香山、中奥3个游艇基地（或码头）外，今后，拟在海沧湾、环东海域酒店群东侧（即：同安蓝宝石酒店群东侧）等新建7个游艇基地，目前初步规划方案已出炉，今起广泛征集各方意见和建议。

　　翻开一份新印制的《厦门市海上游艇项目行动规划》看到，在拟新建的7个游艇基地中，岛内占2席，岛外占5席。岛内的分别位于湖里五通南侧、航空港北部游艇休闲区；而岛外的则为海沧湾、集美杏滨路东南侧、同安环东海域酒店群东侧、翔安东坑湾、莲河南部。

　　“目前，各方投资商都非常看好厦门游艇市场前景，在这种大背景下，规划部门将遵循事前多布局，再从中选优的原则来扶持厦门游艇产业的发展”，市规划部门相关负责人士表示，拟新增7个游艇基地，不仅能助力厦门打造“游艇之都”，而且能产生非常可观的经济效益。在厦门市城市规划设计研究院提供的《新增游艇项目开发经济估算》中，导报记者注意到，拟新建的7个基地将采取项目挂牌、泊位出租两种建设方式，建设成本为17.46亿元，挂牌出让收益为11.61亿元，每年泊位出租收益为16.95亿元。

　　另据规划部门透露，拟新建的7个游艇基地，将按照市场需求逐步审批投放原则，即不会同时“发力”，如，初步规划方案能最终获得通过，将优先开发同安蓝宝石酒店群东侧、海沧湾、航空港北部这3个项目，总用地面积263公顷，总泊位数达9300个。

　　但不容忽视的是，初步规划方案背后，仍面临着不少亟待解决的问题和难题，如海域清淤尚未完成、岸线建设未开展、海域退养步伐需加快、基础设施薄弱等。就此，市规划部门表示，今起，欢迎专家、市民踊跃建言献策，市规划部门将充分综合各方意见并作修改，制成最终方案后呈报给上级部门审批。

　　各方观点

　　昨日，在市规划局牵头的游艇休闲码头项目策划讨论会上，相关部门及业界代表在充满期待之余，也纷纷畅所欲言各抒己见。

活动水域需安全论证

　　今后，不算太大的厦门周边海域，游艇数量若如“雨后春笋”般快速增加，那么，一个不容忽视的问题则摆在眼前：如何保障游艇活动水域的安全？

　　当下，厦门港、鼓浪屿等主要港口或码头，每天货轮川流不息，游轮、摩托艇也不少，但游艇数量增加到一定数量时，难保不会出现像陆地上的车辆刮擦、碰撞事故，如何划定游艇活动水域以及通行航道，俨然，也是一个不得不慎重考虑的问题。

定位无需全部高端化

　　建设游艇基地，无需非得配套高端别墅、休闲会所等，在一些与会专家看来，这是一种重复建设的不好现象，还会造成资源的浪费。

　　有专家建议，可将拟新建中的几个游艇基地定位逐一划分开来，分为年轻人健身、旅游度假、高端商务等，并依此量身打造相关配套项目。

成立游艇建设营运国企

　　当一个产业发展到效益化、规模化时，这时，急需一个“领航者”驾驭。

　　有与会人士分析说，可以预计的是，在不远的将来，厦门的游艇产业必定成为国内的“佼佼者”，此时，急需政府部门牵头成立一个主管机构来监管和引导，建议成立一家海上游艇建设营运的国有企业，全权负责游艇项目招商、出让和公共游艇码头建设、维护与营运管理，这或许是一个不错的规划。