昨日下午，厦门国际海洋周系列活动之一的发展中国家海洋城市可持续发展部长圆桌会议在厦举行。会上，厦门市副市长潘世建向与会来宾介绍了厦门市开展海洋生态修复、发展蓝色经济所做的主要工作。

　　“没有海洋环境的修复，厦门就不可能打造邮轮母港，五缘湾也看不到帆船。”潘世建说，“通过对海洋环境的生态修复，我们的梦想如今都成真了。”

　　潘世建以五缘湾和园博苑为例，向来宾们阐述了厦门修复海洋环境的主要思路和发展理念———“今天做的事，要为明天发展提供更好的平台和环境”。

　　在特定的历史背景下，厦门市从1953年到1977年，先后修建了高集、集杏、马銮、、钟宅、东坑、大嶝等七座海堤。海堤建设有其积极因素，但也导致了水动力减弱，航道、浅滩淤积加剧；水质下降；生态景观恶化；阻断船只和中华白海豚的通道等种种问题，对海域环境带来了不利影响。

　　对此，厦门市明确提出，将在“十二五”期间，把这些海堤全部打开，修复海域生态环境。目前，高集海堤、集杏海堤正在开口改造中，、马銮、钟宅海堤已经开口，大嶝海堤已经拆除，东坑湾海的改造也正在酝酿中。

　　潘世建介绍，海堤开口改造，将通过堤改桥、海堤全打开以及开口建闸等方式，同时开展大规模的海域清淤整治工作，清除海堤两侧及近岸淤泥，以增加纳潮量，改善水质环境，美化景观。通过开口改造，增强东、西海域水体交换，改善水质环境和泥沙冲淤环境，有利于西海域污染物外输；恢复东、西海域有机联系，拓展中华白海豚生存空间。