好心帮忙无偿载人，出事故也要赔钱吗?昨日，导报记者从海沧区法院了解到，该法院刚作出了首例“好意同乘”的判决。

　　法官认为，虽然驾驶员对事故负有一定责任，但由于本案算 “好意同乘”，因此，可适当减轻驾驶员的赔偿责任。

　　法官说，不能过分打击好意者的积极性，也应鼓励市民心存好意，多做好事。

　　如今有车一族顺路带人已是常事。然而一旦出了车祸，乘车者受到了人身伤害，损失由谁赔偿或补偿?针对“好意同乘”引发的纠纷，目前并没有相关法律规定，因此专家呼吁，应加快这方面的立法。

好意帮载人 遇车祸乘客死亡

　　原是好意，顺路让朋友搭车;却遇不幸，路上出了车祸，乘车者身亡。

　　摩托车驾驶员阿宗因此很郁闷，他说，自己原本是出于好意才让颜老汉搭车的，没想到反而因此坐上了被告席。

　　2010年11月24日6时许，阿宗驾驶一部厦门车牌的摩托车，载着颜老汉由慈济宫出来右转驶入马青路;与此同时，林司机驾驶一外地车牌摩托车，沿马青路由东往西行驶。

　　突然间，“砰”的一声，两辆摩托车发生碰撞，坐在阿宗摩托车上的颜老汉受重伤，后被送到医院，经抢救无效死亡。

　　据了解，事故发生时，林司机驾驶的摩托车投保了交强险，而阿宗驾驶的摩托车没有投保交强险。

　　事后，交警部门作出了交通事故认定书，认定阿宗和林司机对本次事故负有同等责任，而受害者颜老汉则没有任何责任。

受害者家属 索赔50多万元

　　事故发生后，受害者颜老汉的家属，将两名摩托车司机和保险公司告上法庭，要求他们赔偿各项损失50多万元，其中仅死亡赔偿金一项就主张409542元。

　　受害者家属包括颜老汉的妻子周女士，还有他的三个女儿，她们认为，保险公司应该在交强险限额内作出赔偿。而颜老汉死亡导致的其余损失，依据交警的责任认定，应该由两名摩托车驾驶员各承担50%的赔偿责任。

　　在庭审中，两名被告的辩护律师共同答辩说，被告阿宗与被告林司机各自的违规驾驶行为偶然结合，导致本案损害后果，他们二人对保险公司赔付范围外的损失应承担不超过50%的赔偿责任。另外，两名驾驶员还指出，颜老汉对损害后果的发生亦有过错，根据过失相抵原则，应减轻被告的赔偿责任。

焦点争鸣 好意同乘能否减责

　　不过，在法庭上，阿宗也说，他觉得自己很冤枉，“我让老颜搭车，完全是出于好意。要是知道出了事故要自己赔偿，怎么也不会让他搭车的”。

　　但是，颜老汉家属则认为，虽然颜老汉是无偿搭乘阿宗的车，但阿宗负有安全驾驶义务，他们依法有权要求阿宗承担责任。

　　经审理，法官认为，被告阿宗未取得机动车驾驶资格，且他驾驶车辆变更车道时影响相关车道内机动车正常行驶的行为，与事故发生有直接因果关系;而被告林司机也未取得机动车驾驶资格，驾驶车辆行经路口人行横道线时，未减速行驶并观察路口情况的行为与事故发生有直接因果关系。因此，他们二人应对这起事故负同等责任。

　　不过，法官也指出，被告阿宗是免费送颜老汉回家，是一种好意同乘。对于好意同乘过程中发生的交通事故，虽然同乘人对于交通事故的发生并无过错，但由于被告阿宗并未收取任何费用，是一种无偿行为，也是一种助人为乐的行为，为鼓励助人为乐的行为，本院根据公平原则，酌情减轻被告阿宗5%的责任，也就是说，阿宗实际只要承担45%。这样，阿宗就可以比原来少赔偿2万多元。